ウエスティー、味な店、ハーレー日記

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2014年 10月 18日

デイトナ10年ぶりの復活! キャブ OH 編

さてさて

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前回ノーマルキャブを
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バラすと
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ボチボチと大変な事に.....

ヨシ!バラそう!

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とバラバラに。

酔ってバラしたら2度と組めないかも。

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各部品を洗浄!
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キャブリビルトキットを使い
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組んで行きましょう!
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ジェット類も左の古い物から右の新品に!
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メインジェットに至っては穴が塞がっております。
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キャブ完成!
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マニホールドも取り外し
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各Oリングも交換しましょう!
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交換して正解!かなり硬化してますね。
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マニホールドを組み込み
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キャブを組んで
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ノーマルも捨てがたいのですが、今回はS&Sのエアクリをチョイス!
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タンクのガソリンコックを取り外し
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コックのフィルターも清掃して
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タンクを載せて

セルを回してエンジンスタート!!

かかりません..........

洗浄が少なかったか.....

まだキャブボディー本体で詰まってる所が有り、もう一度バラして溶剤を使ってなどと考えましたが、北海道の冬は刻々と迫っているので、乗る為には時間が惜しい。

時間短縮!!

中古キャブを同じようにOH。

セルを回すと一発でズドンと10年ぶりにエンジンがかかりました!!

まずは実走チェックするので車検を取りましょう!


つづく


ノーマルマフラーで静かですが、エンジンがかかり自然にニンマリしたのは私です!(嬉

by mmh-kurara | 2014-10-18 20:20 | ハーレー | Trackback | Comments(0)
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