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2016年 09月 04日

空回りはセルモーター?それとも人生?

さてさて

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こちらのスポーツスター。セルボタンを押しても空回り空回りでクランキングしないのと、発進時にツインプラグの片方が点火してないような感じとの事で入庫しました。

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プライマリーオイルを抜いて
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プライマリーケースを外し。ここでセルボタンを押してみます。セルモーターのギアは飛び出てモーターは回転してますが、ギアが回転してませんので、セルモーターのワンウェイクラッチの故障ですね。
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車体からセルモーターを外し
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セルモーターからワンウェイクラッチを外します。
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今回はスパイクのヘビーデューティーのモデルに
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交換します。
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セルモーターに組み込み
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車体の元の位置に
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組み込んで
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プライマリーオイルを入れて完成です!
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発進時の点火不良も
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コイル一式を取り替えて完了です!!
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全ての調子が戻りスポスタオーナーは先日の週末に泊まりのツーリングに旅立ちました!!

泊りツーから戻ったオーナーに言われた言葉は

オーナー      空回りがセルモーターで良かった。人生の空回りだったらゾッとするよな!

私               人生の空回り................

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俺のことか............



そんなハイジもハムスターのように空回りww

つづく

by mmh-kurara | 2016-09-04 20:21 | スポスタ | Trackback | Comments(0)
2016年 05月 27日

増毛えび祭り

さてさて

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サクッとタイヤ交換をして
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明日1号の納車をさせていただきます。
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日曜は地酒えびツーリングを堪能ください!


えび好きですか?

私は大好きです!

私も甘エビのつかみ取りに行ってきます!!

by mmh-kurara | 2016-05-27 22:11 | スポスタ | Trackback | Comments(0)
2016年 03月 13日

9 spokeの誘惑

さてさて

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先日入庫した03年のスポスタ1200S

やはりチビタンクの時代背景からいくと13本 spoke がね〜........

と言う事で

9 spokeで逝っちゃいましょう!(笑

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ベアリングを打ち換えて
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シールを付けてディスクアダプター&カラーを換えて

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完成!
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ゾックゾクやね!


チビタン&9spoke!   鉄板です!

路面も所々と出てきたので札幌も春は近いよねー!

by mmh-kurara | 2016-03-13 11:49 | スポスタ | Trackback | Comments(0)
2016年 03月 06日

NEXT !

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by mmh-kurara | 2016-03-06 08:07 | スポスタ | Trackback | Comments(0)
2016年 01月 18日

いつも心にブレーキを!  無恋慕

さてさて

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先週の札幌を襲った震度4の地震の夜にスポスタ積み込む

余震にビビりながらも

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朝に下ろす。

ラダーにバイクが乗っかってる時に地震がきたら迷わず手を離すだろうな........

イカンイカン!

なってもいない事を想像しなくても良いでしょう。私はリスク管理の達人では有りませんよー!

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今回は冬の間に擦り減った私の人生ではなくて......磨り減ったタイヤ交換と
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リアブレーキの交換です!
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2003年製の13年物のブレーキになるとシールも経年変化で硬くなりピストンもみをしてもシールが硬いのでピストンの動きが悪いです。シールを変えるのも手かもしれませんが、更なるパフォーマンスを求めてキャリパー交換をしましょう!

何のキャリパー?

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フロントがブレンボ黒アルマイトなので当然リアも
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男の黒で!
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今回はアクティブのステーとブレンボ黒アルマイトで
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ステーを付けてキャリパー付けて
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オイル交換をして
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完成です!

当然ながらオイル交換等もしましたが札幌は雪でまだ走れませんよー!


つづく


これで飲みすぎでブレーキが効かなくなっても  キュッと止まりますよ!(笑

by mmh-kurara | 2016-01-18 23:14 | スポスタ | Trackback | Comments(0)
2015年 07月 01日

スポスタ

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ビフォー!
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アフター!

by mmh-kurara | 2015-07-01 11:42 | スポスタ | Trackback | Comments(0)
2015年 03月 10日

Black & White White from Black

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by mmh-kurara | 2015-03-10 12:45 | スポスタ | Trackback | Comments(0)
2015年 03月 04日

scrambler  bar !!

さてさて

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先日フロントブレーキ交換を終わらせた1200s。

こよなくXRバーを愛するオーナーの Y 様がポツリとつぶやく。

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去年はリアがスライドした時に車体の挙動がコントロールしづらかったので、ハンドル幅はこのままで、もう少し高さの有るハンドルに交換したいと。

なるほど

積極的にコーナー前から流して走る2015ですね!

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オーナーが選んだのはスポスタに対して深い考えを持つ旭川の老舗スターモーターサイクルスクランブラーバーを選択!
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上がXRバー。下がスクランブラーバー。幅はほぼ同じ
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高さが有りますね!

早速と装着!

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随分と攻撃的な
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ソルトレイク仕様だな〜!


逆ですね...........

正しく取り付けをして外に出してみよう!

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付けてビックリ!!

このフォルムかなりヤバカッコいい!!

オーナーと二人で見惚れてしまいました〜!

これで今年は積極的にフロントから流してコーナーイン出来ますね!!



by mmh-kurara | 2015-03-04 15:47 | スポスタ | Trackback | Comments(0)
2015年 02月 26日

Retightening

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by mmh-kurara | 2015-02-26 16:16 | スポスタ | Trackback | Comments(0)
2015年 02月 21日

スポスタのブレーキライン製作!

さてさて

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やっぱりチビタンだよね!

と昭和の回想に浸る私。

巨人!大鵬!玉子焼き!と連呼してないで進めましょう!(笑

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先日フォークオイルも交換したので
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ステンメッシュのブレーキラインを組んで
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マスターにオイルを入れましょう!
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ここでキュッ!キュ!キュ!キュキュ〜!とナッコー滝沢のモノマネをしながらエア抜きをします。
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こんな感じで完成です!!

ビフォー

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ノーマル4ポットキャリパー&ゴムホースの握りしろ15ミリのスポンジーなブレーキから

アフター

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ブレンボ4ポットキャリパー&ステンメッシュホースの握りしろ30ミリの塩梅の良い感じに。


これでキュパッとダイレクトな例えて言うならマタドールのようなブレーキが完成です!


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つづく

by mmh-kurara | 2015-02-21 14:43 | スポスタ | Trackback | Comments(0)