ウエスティー、味な店、ハーレー日記

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2010年 01月 02日

6万キロ オーバー!その5!

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タペット周りは問題有りませんでした。
エンジンの中のパーツの交換箇所は、大体予想してたトコだったので機関部分で気になるとこは、今後に見てチェックしたいと思います。

エンジンがどんなんなるんだろう!?
私の好みでは、3000ccくらいかな(笑)

幸か不幸か
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前後ピストンは灰皿決定ですね。

方向が決まり次第アップしますので宜しくお願いします。

明日はドッグランでも行こうかな!?

# by mmh-kurara | 2010-01-02 19:34 | 02 ファットボーイ | Trackback | Comments(0)
2010年 01月 02日

6万キロ オーバー!その4!

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ヘッド、シリンダーのチェックしますか!
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外した前後ヘッドです。
カーボンがビッチリ溜ってます。バルブ周りを外しましょう。
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バルブスプリング頭部をプラスチック ハンマー等で叩きます。(コッターとアッパーリテナーが固着してる事がある。)
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バルブスプリング コンプレッサーでスプリングを圧縮します。
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ぼやけてますが、1バルブの溝に双子のコッターが向い合せでバルブスプリングをセットしています。
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スプリングを外した状態の上から見たヘッドで、これがバルブのステム(茎)です。
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これがバルブシール。
エンジンを潤滑してるオイルが、燃焼室に落ちないようにバルブにリップして密閉の役目をしてるオイルシールです。
これがへたってくるとヘッドの燃焼室にオイルが入る事を、いわゆるオイル下がりと言います。
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フロントヘッドの IN . EX バルブのバイクに対しての前後のガタのチェック。(エンジンの構造上で使い方、走行距離にもよりますが、前後にガタが出て行く為)
バルブガイド、バルブ交換ですね。
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バルブシートも虫食い(穴、ガタガタ)なのでシートカット加工ですね。
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分かりずらいですがシリンダー内壁ダメなので、オーバーサイズピストンでボーリング。
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インナー側のカムチェーンのシューも減ってるので交換。
大体交換パーツ等が見えて来ました。
後は大丈夫だと思いますが、タペット周りのチェックぐらいですね。
つづく。

# by mmh-kurara | 2010-01-02 14:05 | 02 ファットボーイ | Trackback | Comments(2)
2010年 01月 01日

アメリカからお年玉!

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来ました!アメリカからお年玉!ってもお金払ってるので、お年玉にはならないのですが(笑)
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何かと言うと
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エボリューション用アクステル製 ニカジルメッキ アルミシリンダーキット!やはり鉄スリーブが入ってないオールアルミシリンダーなので磁石がくっつきませんでした。
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この中にメッキが施されてるワケですな。
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カッコ良いですな〜。ツインカム時代の世の中で
今さらエボリューションのボアアップかよと思われそうですが
キーワードは ニカジルメッキ!!
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私のローライダーに組みます!
今はS&Sビックボアのノーマルストロークで1430cc、後輪103馬力
アクステルビックボアのノーマルストロークで1580ccくらいかな。
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こちらが01FXD 第一便パーツ!

ニカジルメッキとは!?
国産車2輪、4輪 外国車2輪、4輪(ハーレーは除く)には当たり前のようにエンジンに使われている物です。V-RODはメッキシリンダーだったかな!?
シリンダー内壁にメッキを施して(各メーカーによってメッキの細かい種類は違うと思います。)耐摩耗性、フリクションロスの減少、発熱の減少、放熱性が良いなどなどの良い事ずくめなので
エボリューションエンジンでは1580cc以上のキットは多数存在しますが、排気量よりもニカジルメッキの利点と最新技術を私は試してみたかったのです。
この辺は組んで走らせてみないとお伝え出来ませんので追々アップしてきますね。

# by mmh-kurara | 2010-01-01 19:58 | 97 FXDL カスタム | Trackback | Comments(0)
2010年 01月 01日

初日のでとキタキツネ

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明けましてお目出度うございます。本年もブログ宜しくお願いします。
先程東区さとらんど近辺で、初日の出を拝んで参りました!
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札幌はあいにく雲が多く日の出時間は7時06分なんですが……
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待ってる間にキタキツネ発見!!
無意識のうちにル〜ルルルルと叫んでいたら
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そろそろか!?雲が多くて地平線からじゃないんですが
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出ました!
初日の出を浴び拝んでから
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ウチの氏神の烈々布神社(レツレップ)に参拝。
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今年も良い一年でありますようにと参拝して、おみくじ大吉で帰宅。
皆さんも初日の出は見ましたか?

# by mmh-kurara | 2010-01-01 13:10 | 未分類 | Trackback | Comments(0)
2009年 12月 31日

札幌不良大忘年会!

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昨日は札幌不良大忘年会でススキノの、北海しゃぶしゃぶ亭に行って来ました!
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まだ皆さん集まってませんが取合えず乾杯!
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しゃぶしゃぶ!
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こんな感じで人がポツラポツラと集まってきて
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参加者71名の乾杯!
一年に一回の事なので、久々に会う人も多く飲みながら、食べながら、挨拶周りしながらで時間が過ぎてゆき
ここから恒例のジャンケン大会!
近くの人とジャンケンをして最後71名から選抜された8名がステージに!
私もすでに負けましたが…
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このころから勝者は賞金からんでるので目の色が変わって行きます!
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はい〜!3位決定戦 勝者 5万!
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優勝決戦は男女対決!
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勝者!!
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左手に握りしめられてるのは
なんと 15万!!
この後2次会でタカラレて下手したらマイナスになるかも(笑)
楽しい忘年会でした。
今年最後のブログになりますが、来年も犬に、飲みに、ハーレーの記事を更新していきますので
皆さん宜しくお願いします。
それでは良いお年を!!

# by mmh-kurara | 2009-12-31 18:31 | 未分類 | Trackback | Comments(0)
2009年 12月 30日

ドナドナ 三連発!

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また昨日も飲み過ぎました……
今日も昼から荷馬車で市場へ向かいました。
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まず出庫!
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続いて入庫
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また入庫!
二日酔いだったので疲れ度ピーク!!
スポスタトリオだったので、ビックツインよりは楽でしたが。
これからススキノで不良忘年会に行ってきます!

# by mmh-kurara | 2009-12-30 18:32 | ハーレー | Trackback | Comments(0)
2009年 12月 28日

6万キロ オーバー!エンジンの中は!? その3!

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さてここからでしたね。
ギアとチェーンを外したところ。
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カムサポートプレートの裏側にツインカムなので、カムが2個ささってます。
裏側にもカム同士を回転させる為に、カムチェーンがかかってます。
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もぬけのカラです。
これからヘッド、シリンダー、カム周りなどのチェックして、要交換部品を拾い出ししてきますので

お楽しみに!

# by mmh-kurara | 2009-12-28 19:43 | 02 ファットボーイ | Trackback | Comments(2)
2009年 12月 27日

6万キロ オーバー!エンジンの中は!? その2!

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飲みすぎました。さてここからですね。
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シリンダー外して。
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ピストン傷つかないように保護チューブ付けて。クランクケース内にボルト等が落ちて
ア〜〜〜〜!と言わないようにウエス詰めて。
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さて次はここ行きますか!
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カムカバー外して。
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ここで特殊工具のトッ君参上!彼らの good jobでカムチェーンのテンションを緩めます。

Moreまだあるよ!

# by mmh-kurara | 2009-12-27 19:31 | 02 ファットボーイ | Trackback | Comments(2)
2009年 12月 26日

6万キロ オーバー!エンジンの中は!?

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先日引取りに行った02ファットボーイのエンジンを開けちゃいましょう!
ハーレー雑誌などでは、10万キロ乗っても大丈夫!と書かれてますが、人それぞれ乗り方も違いますので、一概に10万キロOKヨ〜!とは言えませんのでオーナーのS様も、カムチェーンの音が……などと気になる箇所もあったみたいなので、冬の間に不安材料は取り除いて春にGO~!
ってな感じです。
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さすがディーラー中古車!
7年たってもピカーピカ!
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さて行っちゃうよ〜!
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タンク、キャブ、マフラー外して。
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ロッカーカバー上ブタ取って

Moreまだまだ!

# by mmh-kurara | 2009-12-26 20:18 | 02 ファットボーイ | Trackback | Comments(2)
2009年 12月 24日

札幌のハーレーと地場産業を考える地域フォーラム

すごいお題ですが忘年会ならぬ飲み会です。
北3西2 MIDビル 1F 粋な居酒屋 あいよ
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ここは料理も美味しく店員さんのあいよ!あいよ!とかけ声の活気も良く非常にテンション上がる店です!
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メンバーは某ハーレーディーラーの美人受付嬢3人!
チンピラハーレーカスタム屋4人
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乾杯!って感じで
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刺身盛り合せ!
飲んでハシャギ過ぎましたね……
料理の画像これしか有りませんでした(泣)
ここで1名男子の誕生日発覚!
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花道からバースディーケーキ参上!

Moreまだまだ!

# by mmh-kurara | 2009-12-24 19:25 | 味な店 | Trackback | Comments(0)