ウエスティー、味な店、ハーレー日記

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2017年 03月 09日

92 FXR 完成!!

気がつくとブログ放置1ヶ月.............

アップしましょう!

のびの〜びになってましたエボFXRですが完成です!


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皆さんの言いたいことは良〜く分かります!

外装載ってないじゃん!!

このFXRオーナーのAさんが自分で作業するカスタム魂に火がついて

後は自分でやりたい!!!!

となりましたのでウチからAさんにバトンタ〜ッチ!

エンジンがかかる状態でのローリングシャーシでの今週末に御納車です!

FXR製作の続きは下記URLのAさんブログからお楽しみください!!







今回このFXRで一番

手こずったのはオール配線引き直しです。

サービスマニュアルのA4の配線図が老眼が進んだ私に見えず.........

最終的に知り合いに頼んでA4からA1にやいてもらいましたw





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左から右のサイズにww



つづく








by mmh-kurara | 2017-03-09 22:28 | 92  FXR | Trackback | Comments(0)
2017年 02月 14日

exchange

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by mmh-kurara | 2017-02-14 14:36 | 92  FXR | Trackback | Comments(2)
2017年 02月 11日

プライマリーのスキマ&心のスキマ

                                    さてさて
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後ろ足も決まったのでプライマリーも組んでいきましょう!

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インナープライマリーをセット!

92年あたりの個体差のある年式の車両にリア180オーケーのワイドオフセットのフロントスプロケットを組んでも

当然ながら

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インナープライマリーがチェーン、フロントスポロケットに当たるのでミッションとプライマリーの合わせ面のスキマは約5〜10ミリくらい?
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クランクケース側も同じくらいのスキマですね。

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インナープライマリー裏のオッパイを優しく優しく当たらなくなるまで削りましょうw
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パパの心のスキマよりも狭いけど、このFXRのプライマリーもナカナカのスキマだね〜!!

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まだ一歳半にも満たない愛犬ハイジ。2017年も相変わらず物事をオブラートに包まずハッキリと言うな...........

たまにストレートすぎて心臓が止まりそうになる私...........




ハイジ

パパの心のスキマは、どうやって埋めれば良いの??


あの人に頼みなさい!!

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ハッ!!!

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笑うセールスマン!?

喪黒さん!?


つづく



ドーン!!やられたらダメなんじゃなかったっけw











by mmh-kurara | 2017-02-11 21:19 | 92  FXR | Trackback | Comments(0)
2017年 02月 05日

WRINKLE! WRINKLE!

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by mmh-kurara | 2017-02-05 16:09 | 92  FXR | Trackback | Comments(0)
2017年 01月 28日

ブレーキラインを作ろう!

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ホースを合わせてみたところ

長すぎだね

オイルのエア抜きが春までかかっちゃうね

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パパ!毎度毎度ブログでお約束のように小ネタをやってるけど何が目的なの??
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何が目的って........
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眠たいことやってないで作業を進めて!

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分かりましたハイジさん.......

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早速とフィッティングとホースでブレーキラインを作っていきましょう!
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年とともに老眼が進んで細かいものが見えなくなっている私
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完成したので車体に合わせて製作しましょう。
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フロントマスターに組んで
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オイル注入!
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キュパキュパとエア抜き開始!
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完成です!

後はラインをトリプルのアンダーあたりに軽く支持しましょう。
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リアキャリパーのラインはキャリパーの位置決めをしてからですね。


つづく




















by mmh-kurara | 2017-01-28 20:43 | 92  FXR | Trackback | Comments(2)
2017年 01月 15日

STACK

さてさて

正月もかなり明けてるので作業しましょう!

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以前に工場長にメーターステーを製作してアルマイトに出した物が戻ってきました
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中を見るのが楽しみですね〜。

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ハイ!ド〜ン!!漆黒の仕上がり!遊び疲れた大人のシブめ!

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早速組んでしまいましょう!
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車体に取り付け前側
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メーターの裏には工場長特製のレーザーカットmmhが映えますな〜!春に向かってドンドン組みましょう!

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現在札幌の気温はマイナス8度。ただただ寒いです.............

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吹雪でもハイジの散歩はグイグイ進む!(笑


つづく




                                                






by mmh-kurara | 2017-01-15 19:08 | 92  FXR | Trackback | Comments(2)
2015年 05月 13日

EVO エンジンを開けよう!

さてさて

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ガソリンタンクのサビ落とし中のコチラのデイトナ

一度もエンジンを開けてない92年車という事もあり、オイルがアチラから漏れたり滲んだりとなっています。

この時代は紙ガスケットが多いからな〜

という事で腰上ガスケット交換をします!

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マフラー、キャブを外して
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ロッカーカバーを外します。

おっ!?

久々にこの黒赤のガスケットを見ました。懐かしい。

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シリンダーとヘッドを外して
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カムカバーを外す前に

ブニョブニョブニョとセンサーが半熟です..........

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とろけるチーズが
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糸を引く..........

全てとろける前に

要交換!

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気を取り直してカムカバーを外すと

オイルの受け皿にポチャーンと何かが落ちました。

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ブリーザーバルブのスペーサーが落ちたんですね

スペーサーを拾い上げると

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絶句した

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何だ?噛み終わったガムは?
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どうやら右から左に変わったらしい.......

油膜切れかサイドプレイの少なさで焼きついたのか??

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取りあえずバラしで本日は終了です。


つづく

by mmh-kurara | 2015-05-13 21:17 | 92 FXDB-D | Trackback | Comments(0)
2011年 08月 21日

エボ プライマリーまわり組立! 2

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さてさて
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ここからですね。
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上のベルトキットが元々入ってた物です。

今回は下の150馬力対応の物です。

ハイパワーにはハイパワー対応のパーツで。
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フロントプーリー
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山が大きいですね。
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ベルトも厚みが違います!
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クラッチバスケット
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ベルトの幅も大きいです。
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入ってたキットのベルトの厚み 2.3ミリ
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新しいキットのベルトの厚み 3.2ミリ

これがうま150頭に耐えるベルトか。

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ツラの計測して
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ここから
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イッキに締め込み!
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エッサ!
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ホイサ!と
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セット完了!
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さ〜てゴールは間近ですよ〜!


つづく

by mmh-kurara | 2011-08-21 19:07 | 97 FXDL カスタム | Trackback | Comments(2)
2011年 08月 20日

エボ プライマリーまわり組立!

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さてさて組立の順番は前後してますが、このあたりから。

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インナープライマリーを組み付けするまえにココのベアリングを交換しましょう。
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Cクリップを外して。
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プレスでベアリングを抜きます。
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コチラが新しいベアリング。

乾式クラッチなのでプライマリーにオイルが入っていない為、ベアリングがシールドタイプの物を使います。
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圧入で
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セット!
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インナープライマリーをセットして
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ボルトを規定トルクで締め付け
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ハイ!ド〜ン!と完了!


つづく

by mmh-kurara | 2011-08-20 06:23 | 97 FXDL カスタム | Trackback | Comments(0)
2011年 08月 18日

エボリューション エンジン組立!! 3

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さてさて
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ここまででしたね。
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プッシュロッド調整も終わり
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プッシュロッドカバーを
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セット!
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点火のピックアップもセット!
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肝心かなめのトルクアームも
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セット!
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キャブもセット!

FI時代に化石な感じかな。キャブは。

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カスタネットじゃなくガスケットをセットして。
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ロッカーカバーも組み付け!
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出来て来ましたが!
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今回時間が無くロッカーカバーの塗装はハゲハゲのまま。

手が空いたら再塗装だな。




最後にプラグを抜いてのクランキングで、ハイリフトカム、バルブの追い込み量も有るのでロッカーアームがロッカーカバーの内側に当たってないかのチェック!


当たってませんので安心!安心!

by mmh-kurara | 2011-08-18 23:23 | 97 FXDL カスタム | Trackback | Comments(0)