ウエスティー、味な店、ハーレー日記

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2012年 04月 03日

スポスタのクラッチワイヤー交換!

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今日の札幌は雪まじりの雨。家の回りの雪も溶けて春の準備を始める前に上のハーレーを一押しポチッと!


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さてさて

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レギュレーターの交換も終わりましたんで、同じく11年物のクラッチワイヤーも交換します。
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バーネットのステルスタイプです。

今回の交換は、年数も年数ですし古い物より新しい物の方がスムーズで軽い!最新技術で軽い!をモットーに!

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まずはワイヤーのアジャスターを
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イッパイまで緩めます。
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クラッチレバー側のワイヤーを取り外し。
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プライマリーのダービーカバーを
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開けて
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クラッチリリースを外して。
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プライマリーに刺さってるワイヤーを取外します。
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上が純正、下が今回取り付けるバーネットです。
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鉄部分が黒いので
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メッキ嫌いな方にはオススメです!
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ワイヤー部分にテフロンコートされており、サビ知らず、注油知らず、スムーズさも半永久的の優れもの!!
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取り付けます!
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取付完了後にクラッチを握ってみると、やはり新しい物は

スム〜ジ〜!!

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純正よりも長い物をチョイスしましたので、ワイヤーの取り回しも以前のフロントフォークのインナーチューブに干渉する事が無く大満足です!!
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スポスタにレーシングリアスタンドを付けると気が引き締まるのは私だけ???(笑


つづく


スポスタは今週車検です!

by mmh-kurara | 2012-04-03 14:33 | 01 XL 1200 S カスタム | Trackback | Comments(6)
2012年 03月 21日

嗚呼!! レギュレーター応援団 (取り外し編)

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オツカレです!どおくまんにピーンときたら一押しポチッと!


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さてさて

久々にハーレーネタ!

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イッテみましょう!

車両は01年の1200Sです。モザイクな部分は悪しからず(ワラ

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こちらがレギュレーターです。
熱を持つ部品ですので走行風の当たりやすい前に位置してます。
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外します。
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ベロリと
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レギュレーターの配線が繋がってるコネクターを外して。
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ハイ!
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ド〜ン!
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レギュレーターを外すと無数の小石が

前タイヤの跳ね石がレギュレーターの取付一のスキマに溜まっていったんでしょうね。
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外れたスペースは普段は、お目にかかれないので
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ここぞとばかりに汚れを拭いときましょう。



ふと


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レギュレーターの裏を見ると


ヒビ割れてます。

11年も立派なお仕事

ご苦労様です。

つづく

by mmh-kurara | 2012-03-21 22:27 | 01 XL 1200 S カスタム | Trackback | Comments(3)
2011年 05月 23日

澄川の御曹司の1200S  オイル交換!!

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お疲れさまです!シメサバが食べたいです。あぁシメサバと思った方は一押しポチッと!(笑)

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さてさて
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01年スポ1200S 行ってみよう!
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エンジンオイル抜いて!
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プライマリーも
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抜く!
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フィルターも外して


オイルが抜けきるのをボケッと待っててもアレなんで

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すかさずクララの
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散歩!
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町内会で植えた花もキレイだね!
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散歩が終わりオイルが抜け切った所に
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ドレン締めて!
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新しいオイルフィルターを
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付けて!
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クラッチの
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調整!
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プライマリーチェーンの張りチェック!
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オイルを
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入れて!
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プラグも交換!
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タイヤの空気圧もOK!
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完成の所に




誰か来ましたよ〜!

さすらい!? ジプシー!? ゲーマー!?

つづく

by mmh-kurara | 2011-05-23 22:09 | ハーレー | Trackback | Comments(2)
2010年 06月 04日

スポスタ マフラー制作の巻

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独身伯爵 T さんのスポスタのマフラーを制作してた時に

最終段階のテールパイプの角度を決めてた時です。

ハネアゲ角度どれくらいが良い?

の角度参考写真!!

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30度くらい



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60度くらい

結局30度で制作したんですが、今思うと60度も捨てがたし

ム〜ン!?

つづく

by mmh-kurara | 2010-06-04 07:01 | 01 XL 1200 S カスタム | Trackback | Comments(2)
2010年 04月 17日

スポスタ  完成!

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 明日は晴れる事を祈って飲んで寝る前にポチッと一押しお願いします!!

イッキに行きます!

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バッテリー セット!

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ここから
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ウインカーステー付けて!
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ウインカー!

んっ!?

でかくね〜!?

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こっち正解!
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こんな感じ!

ヨ〜シ!

エンジン試しにかけよう!!

メーターは!?




やはりこの辺か?



明日晴れてバイク乗れますように!!

つづく

by mmh-kurara | 2010-04-17 20:11 | 01 XL 1200 S カスタム | Trackback | Comments(4)
2010年 03月 12日

スポスタ ゴー! 5

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⇧⇧⇧⇧⇧⇧⇧⇧⇧⇧春だし日だまりの中で猫も寝るでしょう。
猫を起こさないように一押しお願いします!!

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前回ネックベアリングが無かったのでココまででしたね。

その前に
バックステップのスポロケカバーの黒アルマイトにしたんで付けましょう!

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このシルバーアルマイトだったスポロケカバーを
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これに
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はい!
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ドン!
好きずきでしょうが個人的には締まった感がアリます!
さてと戻って!
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ベアリングレースの
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打ち替えして
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ベアリングを入れたアンダーブラケットを
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セット!
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トップブラケットをセット!
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トップナットを仮締め。
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ハンドル周りも
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付けます。
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メーターもセット!
スタックのメーターはブレが無くメチャクチャ精度良いです!
機構が山ほど付いていて私も脳みそのシワが減ってきているので説明書を見ても半分も憶えれません(笑)
値段もかなり高い……
液晶に電源が入った画像は後ほど。

ここで

つづく

by mmh-kurara | 2010-03-12 20:41 | 01 XL 1200 S カスタム | Trackback | Comments(0)
2010年 02月 27日

スポスタ ゴー! 4

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さてフロントフォーク外しましょう!
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外す前にインナーチューブに556スプレーを全体的に吹きましょう!
トリプルからスライドさせてフォークを抜くので油が付いてる事に酔ってインナーチューブへのキズ防止ですね!
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上のボルトを緩め
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フォークが下に落ちないようにフォークを持ちながら下のボルトを緩めます。
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ゆっくり
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まっすぐ抜きましょう!
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ほい!抜けた!
チタンコートしたり西村コーティングのダイヤモンドコートしたりレーステックのゴールドバルブ組込みしてて勿体ないんですがトリプルと一式ヤフオクですね!
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外れた感じ!
ここでイッキに
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ドン!!
これもネックベアリングダイジョビかな??
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軽くイッてました……

これも交換ですね。

ネックベアリングの在庫が無い!?

しまった〜!

バラしてイッキ組みしたかったんですが

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ナニ眠たいことヤッテるんだよ!
とクララに怒られ!!

つづく

by mmh-kurara | 2010-02-27 20:20 | 01 XL 1200 S カスタム | Trackback | Comments(0)
2010年 02月 26日

スポスタ ゴー! 3

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⇧⇧⇧⇧⇧⇧⇧⇧⇧⇧ホイルを転がして遊ぶ前にポチッと一押しお願いします!

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さてこの辺バラしますよ!
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フロントフェンダーから!
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ぬぬぬ〜!
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ホイ!外れた〜!
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ミスミ製
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スタビライザーも
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にゃにゃにゃ〜!
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外れた〜!
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ブレーキ
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キャリパーも
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マスターシリンダーごと外して。
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ホイ!さっぱり!
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ホイルを外すので左側のナットを

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外して
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右側のアクスルシャフトのロック部分を緩めて
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浮いてるフロントタイヤの下に足のつま先を入れて
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にゅにゅにゅ〜!と生まれた!
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外したアクスルシャフト、カラー、ナットは組んでおけば順番を間違いませんね!
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ホイル外れた!
ここで地震きたら終わりだなと……
思いつつ
ホイルをコロコロ転がすと
おっ!
意外にオモロいな!
ってとこで


つづく

by mmh-kurara | 2010-02-26 21:33 | 01 XL 1200 S カスタム | Trackback | Comments(0)
2010年 02月 25日

スポスタ ゴー! 2

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⇧⇧⇧⇧⇧⇧⇧⇧⇧⇧気温上昇とともに雪が溶けて来てると感じたら 春!と連呼して一押しヨロシク!

エアクリ外す前に。

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足回りから
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ハンドル
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回りに
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いた
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るまで

なかなかスゴいものが付いとりますな!
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エアークリーナーカバーを止めてるプラスビスを外す。
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カバーとエアークリーナーを外したらゴミが入らないようにウエスを
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入れました!
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タンクを外す前にガソリンコックがOFFになってるかを確認して
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キャブにつながってるホースを外して
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ガソリンコック側も外す。
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ほい!ホース外れた!
ホースに付いてる銀紙みたいのは
パーコレーション防止の為の耐熱ホースカバーです。
パーコレーション!?の説明は近々でも説明します。
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右側タンク下につながってるホースを
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外して。
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タンクの前後で止めてるボルト2本外したら
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はい!ドン!
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赤のプラグコードの取り回しもナカナカ

オクトパシー!!

つづく

by mmh-kurara | 2010-02-25 20:19 | 01 XL 1200 S カスタム | Trackback | Comments(0)
2010年 02月 24日

スポスタ ゴー!

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ここからですね!
今回この1200Sはバッテリー交換、フロント回り交換、他です!
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改めて見ると昔に作ったマフラーですがメガホンのハネアゲかたが
ツボですね〜!
と見とれてる場合じゃないので
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まずバッテリー外しましょう!
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シートを外して

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この年式はバッテリーの右下に固定のナットが付いています。
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ナット外す!
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バッテリーバンドを外して
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トップのフタも外す。
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シート下のマイナス部分
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とプラス部分。
外す時はマイナスから外す。付けるときは逆のプラスから付ける。
基本です!
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バッテリー外します!
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空室有りって感じ!
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フロント回り交換なんで
キズ付けないようにタンクとエアクリーナーカバーも外しましょう!

朝の雪下ろしクタクタ度100パーセントに達したので

つづく

by mmh-kurara | 2010-02-24 19:32 | 01 XL 1200 S カスタム | Trackback | Comments(0)