ファットボーイ カム交換

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ここからでしたね。
まずは画像のオレンジの部分。
これがカムチェーンテンショナー（カムチェーンに張りを与えるもの）
これが表と裏で２個減ってましたので取り替える為に純正価格を調べたら
な　なんと　１９２００×２＝３８４００円！　マジですか！？
カムチェーンは２５０００くらい×２
全てを交換したら９万円弱！
恐るべし純正パーツの値段………
って事で純正パーツ交換で９万円なら
メンテナンスフリーの
S&S５１０ギアカムキットを組む事にしましたっっっ！
前回もブログ内で同じ物を組んでますが
今回はなるべく事細かく説明したいと思います！
まずはタペットガイドのガスケット交換をするのでボルトを外します。
タペットガイドを外すと
ガスケットが出て来ます。
中に入ってるタペット×４、タペット回りドメピン×２を外して
カムカバー内にガスケットのゴミが落ちないようにウエスを入れましょう。

ガスケットを外して
今回タペットガイドを止めてるボルトが外す時に折れるくらいキツかったのでタップを通しておきます。
ガスケットが付いてた部分にオイルストーンで面だし。
面だし部分、タップ部分を脱脂したらボルト受け側をエアーブロー！（残ってるゴミ等を飛ばすため。）
外してたタペットを入ってた同じ場所、同じ方向に入れます。
タペット回りドメピンも入ってた同じ場所、同じ方向に入れます。
フレッシュなガスケットをのせて
面だししたタペットガイドをのせて対角線上に
このタペットガイド芯だしボルト（テーパー形状になってるため対角線に使うと、おのずとタペットガイドと受け側がセンターにセットされる。
ツインカムはエボリューション以前とちがいタペットガイド内にオイル通路が無いため
そこまでシビアにならなくとも…と思うかも知れませんが
真ん中に入ってるのが気持ちが良いでしょ？
対角セット完了！
セットしたまま空いてるとこにボルトを入れて
芯だしボルトくんを外して
残りのボルトを入れて
規定トルクで締めると
ほい完成！

つづく