ファットボーイ カム交換 ３

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ここからですね！
カムサポートプレート表側。フロントカム側にスナップリングが付いてるのを外しましょう。
圧入されてる双子のカムをプレスで外します。
外したノーマルカムです。
なんか肩を組み合った仲良し双子ですね！
カムサポートプレート裏側に付いてるカムチェーンテンショナーも外します。
次はアウターカムベアリングを外します。
画像はカムサポートプレート裏側から見たとこなので
フロントカムがボールベアリング
リアカムがローラーベアリング
ツインカムの１９９９〜２０００年前期まではリアカムのベアリングもボールベアリングだったのでベアリングがバラけて粉砕して大変な事になります。
なぜ？
このように下のクランク軸からの伝達がカムチェーンでリアカムに最初に伝わります。
相当強い力が伝わるのでボールベアリングの中のアタリ面は点なので耐えきれなくバラけるらしい。
２０００年後期からは対策としてボールベアリングからローラーベアリングに変わりアタリ面が点から線に変わった（アタリ面の接地面積が増える）
リコールになってないのが悲しい話しですが壊れたら　ン１０万円の修理費！
１９９９〜２０００年前期で壊れてない方は早めに対策部品で直す事をお勧めします。
ベアリングを抜きます。
チェーンテンショナーが収まってたピンも抜きます。
とりあえずバラバラです。
お次ぎは新しいベアリングを入れます！
圧入〜！
ほい！入った！
S&Sギアカム圧入！
左右交互にチョットずつ！
カムセット完了！
試しに回してみると
スルスル軽〜い！
ロスなく
軽〜い！

コレだよ　コレ！

と納得して

つづく