ウエスティー、味な店、ハーレー日記

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2010年 04月 08日

ツインカムエンジン組もう! シリンダーヘッド編 3

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昨日はこの測定工具の紹介で終わりましたんで
早速4本を測ってみましょう!

1.825/1.825/1.838/1.825インチ

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1カ所だけが1.838でしたので
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バラして下のカラーを外して
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専用のシムを
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セットして
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下のカラーをセット
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再計測
バラしてノギスでも測りますが1.824インチなんでOK!

あれ!?
セット長1.825じゃなく1.820インチにするんじゃないの??

0.005インチ(0.127ミリ)のシムが有ればやるんですが

私の知る限り一番うすくて0.015インチ(0.381ミリ)なのでペケ!

1.825インチは許容範囲なんでこのまま組みます!

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ヘッド、スプリング、バルブを洗浄したんで組みますよ!
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バルブステムにモリブデングリースを塗って(オイルでも良い)
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バルブをヘッドにセット!

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下のカラー入れて
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バルブシールを
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セット!
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この時に忘れずにやるのが、上のカラーとバルブシールが当たらないか測りましょう!
入れたカムはボルトインですが一応確認のため!

スキマが15.0ミリで、カムの最大リフトが12.954ミリなんで当たりませんね!
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スプリングにオイルを塗ってから
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セット!
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上のカラーをセットして
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スプリングコンプレッサーで潰して
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コッターを入れて
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ホイ!
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出来上がり!
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最後にココを
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4本プラハンで叩きましょう!
なんで叩く??

叩くことによって、コッター、上のカラー、バルブの合い口が正規な場所にセットされるからです!!

つづく

ウマイ馬刺が喰いたい!

by mmh-kurara | 2010-04-08 18:16 | 02 ファットボーイ


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