ハーレー 後輪１００馬力 オーバー道！

あなたのローライダー画像は随時募集してます。
車種はショベル、エボ、ツインカムのローライダー。FX,FXD,FXDX,FXRのFX系のリアショックが２本ショックのハーレーで！

非公開でコメント欄にメアド頂ければ、こちらよりメールをお送りしますので、
そちらに画像を送ってください。
その際、年式、排気量、アピールポイントもお願いします。
画像はＪｐｅｇ、２５０ＫＢ以下でお願いします。
(画像掲載希望コメントは、管理画面で入るのでドコの記事でもＯＫです）

尚、非公開のコメントの情報は、取得後責任を持って速やかに削除します。






　　　↑　↑　↑　↑　↑　↑　↑　↑
いやいや！３００psオーバーで！と思ったらポチッと！！（笑


さてさて

ツインカム全盛でエボの話しかよと思われるかも知れませんが、まぁ寄って行って下さい（笑

最近　S&S　や　ULTIMAなどでリリースされてるコンプリートエンジン。ツインカム、エボを含めて


１２４cu（１９６６cc）

１２７cu（２０３１cc）

１４０cu（２２９４cc）

などの馬力は、１２４cuなら１２４馬力前後、１４０cuなら１４０馬力前後と面白い物でハーレーの２バルブ OHV　エンジンは NA の場合、排気量のcuが馬力の目安になります。

２社ともエンジンメーカーなんで、チューニングでその馬力を出してますが、あくまでカタログデーターなんで日本の気候に合わせたセッティングをしないと１２０も１４０も出ません。


ノーマルのエボ１３４０（８０cu）などは年式にもよりますが、後輪で４５馬力くらい。

ノーマルCVO １８００　（１１０cu)７５馬力くらいです。

後者に関しては排ガス規制が厳しいのでですね。

さて本題に入りましょう。

今回私の組んだエンジンは、９７cu 約１５８０ccです。

今年パキ〜ン！とナラシを終わらせてパワーチェック！で

後輪１３０馬力！　言いすぎか……

後輪１２０馬力！ホドホドに……

後輪１１０馬力とだんだん下がってますが

出なかったらガッカリなんで楽しみは来年で。


ここで今のエンジンに組み替える前のデーターが出て来ましたんで参考までに。

８８cu　１４３０ccの時でナラシが終わって９９年の１０月に計測した物です。




パワーカーブと



計測値です。

グラフは上が馬力の下がトルク下のパワーの谷は加速ポンプのガソリンが出て落ち込んだ物ですね。

計測値は？？



実測値

６２５０回転　　　　１０６、４馬力
４５００回転　　　　　１３、９キロ


SAE修正値

６２５０回転　　　　１０２、７馬力
４５００回転　　　　　１３、４キロ


オマケして後輪１０３馬力ですね！

１４３０CCではかなり良い結果です！チュ−ニングしましたからね。

SAE修正値とは？？

※ＳＡＥ値：米国自動車工業会規格で気温・気圧・湿度などを一定の値に換算し補正したデータ。冬場で気温が低いとパワーが出やすい、夏場はその逆なので、平均データに補正したものらしい。

となりました。

来春まではマイハーレーをメンテして、冬の間にツインカム１台のスポスタ１台をチューニングしますよ〜〜！！

来春はパワーチェックから目がはなせません！！


質問、依頼は気軽にコメからドウゾ！


つづく

あくまでNA（自然吸気）の話しなんで、ターボ、スーパーチャージャー（加給）はこの馬力の目安の話しには該当しません。