ウエスティー、味な店、ハーレー日記

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2012年 04月 03日

スポスタのクラッチワイヤー交換!

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さてさて

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レギュレーターの交換も終わりましたんで、同じく11年物のクラッチワイヤーも交換します。
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バーネットのステルスタイプです。

今回の交換は、年数も年数ですし古い物より新しい物の方がスムーズで軽い!最新技術で軽い!をモットーに!

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まずはワイヤーのアジャスターを
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イッパイまで緩めます。
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クラッチレバー側のワイヤーを取り外し。
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プライマリーのダービーカバーを
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開けて
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クラッチリリースを外して。
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プライマリーに刺さってるワイヤーを取外します。
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上が純正、下が今回取り付けるバーネットです。
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鉄部分が黒いので
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メッキ嫌いな方にはオススメです!
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ワイヤー部分にテフロンコートされており、サビ知らず、注油知らず、スムーズさも半永久的の優れもの!!
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取り付けます!
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取付完了後にクラッチを握ってみると、やはり新しい物は

スム〜ジ〜!!

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純正よりも長い物をチョイスしましたので、ワイヤーの取り回しも以前のフロントフォークのインナーチューブに干渉する事が無く大満足です!!
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スポスタにレーシングリアスタンドを付けると気が引き締まるのは私だけ???(笑


つづく


スポスタは今週車検です!

by mmh-kurara | 2012-04-03 14:33 | 01 XL 1200 S カスタム


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