2012年 07月 11日
![]() ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ お疲れ様です!札幌も扇風機ナシでは過ごしづらくなってきました。が!?そろそろビアガーデンの季節ですね!! 外で飲むルービーは最高!と思ったら上のハーレーをポチッと一押し! さてさて ![]() ![]() とそこに ![]() ![]() ![]() さ〜てバイクを正立させるのにジャッキをかけようと思ったら。 ![]() ![]() ![]() ![]() なぜ??当たる?? この車両のプライマリーケースは30年代(薄い)。クラッチシェルは40年代(厚い)。40年代のクラッチシェルを使いクラッチ板を少なくして加工、現代のクラッチスプリングを使い30年代のクラッチよりも扱いやすくしております。 が!? ダービーカバーのガスケットはコルク(痩せてきます)。この時代のプライマリーチェーンの張りは現代のテンショナー調整じゃなく、ミッションを後ろにずらしてのダイレクトなんで最初は当たらないように軽く削ってたスタッドボルトも、ガスケットやせたりや、ミッションをずらしたりで当たっちゃいましたんで削りましょう。 ![]() ![]() ![]() 今回はスタッドボルト削りとガスケットをコルクの厚い物で制作して終了です。 ![]()
by mmh-kurara
| 2012-07-11 21:12
| 38 ナックル
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