OHLINS UPGRADE

さてさて

　OHされたオーリンズを
コチラの２点のパーツでマイローライダーに合ったアップグレードセッティングを行ないましょう。
５センチロングのロンスイなんでコースや路面によってはバンプタッチするんで
オーリンズ標準の２７ N／mmから３２N／mmのオプションスプリングに交換。

ツインショックなんで合わせて１０N／mmとスプリングレートが上がる（固く）なります。
それとコチラのナイトロンのプラス２０ミリのエンドアイ
純正ショックやオーリンズのエンドアイはブッシュ式なのでサスの動きに対してスムーズではないですが

ナイトロン製のエンドアイは

ピロー式に
なっているのでブッシュ式に比べてサスの路面追従性が格段にアップします。

スプリングレート及びエンドアイでショック長も３４０→３６０ミリになるんでディメンションと１Gと実走行etcで煮詰めて行きたいと思います。

最近私の使ってみたいナイトロンショックはココ

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ナイトロン　ショック


つづく

ダイナで３６０はチェーンテンショナー必要だろうな〜。