デイトナ１０年ぶりの復活！ ブレーキオイル交換編

さてさて



こちらの９２年のデイトナ

約１０年エンジンもかけずに車庫の片隅に眠ってました。寝かせて喜ばれるのはワインだけ！（笑

よし！乗るか！を合言葉に整備してシーズンオフ前に乗りましょう！！

何せフロントブレーキはスカスカでブレーキが効かず。搬送車から降ろす時もブレーキが効かないのでギヤをローに入れて半クラで下ろしました。

難しかった。

まずは前後ブレーキオイルを交換しましょう！

フロントマスターシリンダーのフタを開けて
古いオイルを抜きました。

１０年物！？下手をしたら２２年物のブレーキオイルは、まるでサラダのドレッシングのように浮遊物が満載............
抜いて清掃して新しいオイルを注入して
キュッキュ！キュッキュ！と古いオイルを抜いて
新しいオイルが見えたらオーケー！
この年式のローライダーはフロントダブルディスクなので右が終われば左もやりましょう！

リア
ブレーキも同じく
オイル交換！

ブレーキもバッチリ！これで命を乗せて走れます！

お次はキャブレターの脱着洗浄を行ないましょう！


久々に見ました。純正エボのエアクリカバー。
何故か見るとホッとするCVキャブを取り外し。ガソリンタンクのガソリンも交換。
タンクからキャブに繋がってるホースも経年劣化で穴が空いてましたので、この辺のホース類も交換ですね。

キャブのフロート室を開けてみましょう。

苔！？
メインジェット回りも鍾乳石のようになっております................

キャブ洗浄にオーバーホールがプラスですね。

マニホールドのシール関係も合わせて交換で二次エアー等のリスクを減らしておきましょう！！


つづく