デイトナ１０年ぶりの復活！ キャブ OH 編

さてさて

前回ノーマルキャブを
バラすと
ボチボチと大変な事に.....

ヨシ！バラそう！

とバラバラに。

酔ってバラしたら２度と組めないかも。

各部品を洗浄！
キャブリビルトキットを使い
組んで行きましょう！
ジェット類も左の古い物から右の新品に！
メインジェットに至っては穴が塞がっております。
キャブ完成！
マニホールドも取り外し
各Oリングも交換しましょう！
交換して正解！かなり硬化してますね。
マニホールドを組み込み
キャブを組んで
ノーマルも捨てがたいのですが、今回はS&Sのエアクリをチョイス！
タンクのガソリンコックを取り外し
コックのフィルターも清掃して
タンクを載せて

セルを回してエンジンスタート！！

かかりません..........

洗浄が少なかったか.....

まだキャブボディー本体で詰まってる所が有り、もう一度バラして溶剤を使ってなどと考えましたが、北海道の冬は刻々と迫っているので、乗る為には時間が惜しい。

時間短縮！！

中古キャブを同じようにOH。

セルを回すと一発でズドンと１０年ぶりにエンジンがかかりました！！

まずは実走チェックするので車検を取りましょう！


つづく


ノーマルマフラーで静かですが、エンジンがかかり自然にニンマリしたのは私です！（嬉