EVOエンジン 腰下組立！

さてさて

ボヤボヤしてたら7月になるぞ！村上！って事で（笑
マイローライダーを組んで行きましょう！

マイローライダーのタペットローラー粉砕で、各部チェックでバラしたS&Sクランクもピニオン側 1/100ミリスポロケットシャフト側2/100ミリと新品時に組んだ時と振れも変わらずに約２万キロ程頑張ってくれましたのそのまま組ます。

レフトサイドのレースのアタリが強いですね。サイドプレイの遊びの問題も有るでしょうが、レースで７０００回転以上を回してることを考えれば消耗品ですね。

ピニオン側のアウターレースのアタリも２万キロを考えれば段付きもなく良いですね。
MOTULオイルの恩恵ですね。

カムベアリングも交換





カムカバーのシールも交換

腰下も組み上がり

タペットも左のジムスからS&Sに４本とも交換です。

シャーシに載せて
後は腰上ですね！


つづく