ウエスティー、味な店、ハーレー日記

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2020年 06月 20日

昭和65年製 スプリンガーソフテイルのエンジンが組み上がったので乗ってみよう!

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何だかんだ鼻かんだでエボリューションエンジンも組み上がったので残りの作業を行ってみましょう!

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HSR42キャブに交換!

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クラッチ、アクセルワイヤーも交換!

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ついでにキジマライトクラッチも!

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ノーマルを外して

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組み込んで

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バネばかりでクラッチの重さを測りましょう!

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ノーマル約8、8キロ

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キジマ約6、4キロ!

だいぶ軽くなったのでストレスなくツーリングに行けますね!

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前後ブレーキラインもステンメッシュに交換!

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リアのエア抜き!

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フロントのエア抜きも終了!

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30年選手なのでバッテリーケーブルは新しい導電性の高いものに交換!

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押しっぱなしのウインカースイッチなので薩摩リレーに交換です!

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ミッションオイル注入

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ゲージで量を確認!

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プライマリーチェーンの張り

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クラッチを調整して

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プライマリーオイルを注入!

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エンジンオイルも注入!

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オイルフィルターもセット!

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マフラーのフランジも錆びて固着してたので新しいものに交換!

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ガソリンコックもハイフローの使いやすいものに交換!

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前後ホイルベアリング、シールも交換!

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リアに新しいベアリングをセット!

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ウインカーも新しいLEDに交換!


一通り交換して走れる様になったので

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出発!

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札幌から厚田を超えるくらい走り往復約100キロ!

オイル漏れも問題なく治って乗りやすくなったので

御納車です!






by mmh-kurara | 2020-06-20 19:21 | ハーレー | Comments(0)


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