ウエスティー、味な店、ハーレー日記

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カテゴリ:97 FXDL カスタム( 269 )


2018年 04月 21日

組み上がったんで明日走ろう!!

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明日は腹いっぱい乗ります!

今日も軽く乗りましたが(笑





by mmh-kurara | 2018-04-21 21:56 | 97 FXDL カスタム | Trackback | Comments(0)
2018年 04月 21日

S&Sシリンダーヘッドにバルブスプリングを組もう!

さてさて

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机の上にシリンダーヘッドを放置しても妖精もコロポックルも組んでくれないので

自分で組みましょう!(笑

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バルブスプリングのセット長を測るSSTを使って

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バルブ、上下リテナーを仮組して、カムリフト量に合わせたバルブスプリングのメーカーの指定するセット長に合わせます。



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セット長が大きければ、シムをロアリテナー下に組みましょう。

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バルブシールを

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組み込み

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アッパーリテナーがカムリフトでバルブシールに当らないかも確認しましょう。

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スプリング組み込み完了!

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ハイジが言った。

パパ!のんびりしてるけどゴールデンウィークまでにパパのローライダーは走れるのかい??

後1週間だよ!!

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ダイジョビよ〜!

とおどけて見せるしかない私(笑






by mmh-kurara | 2018-04-21 20:24 | 97 FXDL カスタム | Trackback | Comments(0)
2018年 04月 08日

マイローライダーのシリンダーヘッド加工完了!

マイローライダーシリンダーヘッドのシートカット&バルブフェイスカットの加工が上がってきました!

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多角アングルシートカット

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エキゾーストバルブ ビフォー

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インテイクバルブ ビフォー

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インテークバルブ アフター

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エキゾーストバルブ アフター



これからスプリング&バルブをシリンダーヘッドに組んでいきましょう!!


つづく






by mmh-kurara | 2018-04-08 12:53 | 97 FXDL カスタム | Trackback | Comments(0)
2018年 03月 11日

RIVERA / PRIMO

さてさて

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春間近なのでヘッド加工の待ち時間の間に一つ一つ残り作業を潰していきましょう!

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乾式クラッチの交換です

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取り外して

良い感じで焼けてますね〜(苦笑

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こちらのクラッチパック

只今リベラがパーツ供給が機能してない為に去年の暮れくらいにebayで在庫してるショップから取りました。

世界的に思いますが早くリベラがパーツ供給が機能するようになれば良いですね〜。

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洗浄して

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順番に

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組んで行きましょう!

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組み込み完了!



つづく






by mmh-kurara | 2018-03-11 21:30 | 97 FXDL カスタム | Trackback | Comments(0)
2018年 03月 07日

シリンダーヘッド加工の旅!

さてさて

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先日開けたマイローライダーのシリンダーヘッド

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バルブとガイドのガタは4本とも有りませんでした。

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カーボンを落としましょう!

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体に悪そうな溶剤で

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とりあえず

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カーボン等の汚れ落としは完了しました。


バルブとガイドを、moreパワーの物に交換するかと考えましたが

今回は

バルブ、ガイドを再使用でシートカット、バルブフェースカットの旅に行ってらっしゃい!



つづく



気がついたら札幌も春になってますので頑張りましょう!






by mmh-kurara | 2018-03-07 18:33 | 97 FXDL カスタム | Trackback | Comments(0)
2018年 03月 04日

remove × 2

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by mmh-kurara | 2018-03-04 12:11 | 97 FXDL カスタム | Trackback | Comments(0)
2018年 03月 03日

マイローライダーのシリンダーヘッドを外そう!

さ〜て

札幌も3月に入り

まだ春の足音は聞こえませんが


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キャブを外しっぱなしにしてても何も始まらない!

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先日HSR45.HSR48を入手して

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某ソフテイルとシャシダイでセッティングしようとしたのですが

ソフテイルだけ測って

マイローライダーはセッティングを辞めました。

の訳は??

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ハイジに言われた!

キャブ交換だけ

そんな付け焼き刃的な感じで120馬力オーバーなんて甘くない!?

もっと根本から見直さないと!!




ねもとと書いて根本(こんぽん)と読む

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本気と書いてマジと読むような〜

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パパ!そうよ!その意気よ!!


と言う事でブログを読み直すと今のS&Sのヘッドを載せたのが2013年。

距離にして1万〜1万五千キロは走ってるのでヘッドのオーバーホールをします!

ヘッドも最高の状態でパワーチェックに臨みましょう!







by mmh-kurara | 2018-03-03 16:19 | 97 FXDL カスタム | Trackback | Comments(0)
2018年 02月 11日

HSR45&HSR48

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by mmh-kurara | 2018-02-11 22:17 | 97 FXDL カスタム | Trackback | Comments(0)
2018年 01月 07日

2018 エボ NA 97cu 120馬力オーバーから始めよう!

明けましておめでとうございます!

本年も宜しく御願いします。

さ〜て北の大地札幌から2018年最初のブログはエボリューションのマイローライダーの記事です。



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2013年に今のNA(自然吸気)97cu(1580cc)の仕様にして2013年の9月頃のパワーチェックして

上記のグラフ

116.3ps/6500rpm

14.3kgf.m/4200rpmでした。

120psオーバーじゃなくチョイガッカリ(笑


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それから2年経ち2015年にマフラーのコレクト部分を太くすれば120行けるんじゃね!?

って事で



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HOT DOCK 製の2イン1マフラーのコレクト部分

右の50パイ+50パイ=50パイから

左の50パイ+50パイ=60パイに加工してパワーチェック!


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結果は115psの1ps落ち

_:(´ཀ`」 ∠):


今のドラッグレースの御時世は大排気量に加給が主流ですが

まずは飽くなき探究心で積み上げていきます!!

小さいことからコツコツと〜〜!!ww



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とりあえずエンジンの仕様は変えずに、サンダージェット付きのS&SスーパーGキャブを交換してみます!

乞うご期待!!

今更のエボリューションのキャブ車ですがww


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今年もハイジ共々ヨロシクです!!






by mmh-kurara | 2018-01-07 11:52 | 97 FXDL カスタム | Trackback | Comments(0)
2017年 10月 28日

ハイジのクレカ!?

さてさて

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レース前のローライダーの準備も終わりハイジとの癒しの時間に

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私  今回はレース最終戦だから気合を入れてタイムアップだな!

ハイジ  パパ!私の出番ね!                

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ハイジ  こんな事もあろうかと用意してたのよ!

私  何を??                



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ハイジ  これを使いなさい!

私  その肉球の下は??  

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私  工場長んとこのステッカーじゃない。コレどうしたの??

ハイジ  ステッカーを買い物カゴに入れてカード決済しただけよ!

私  んっ...................犬もクレジットカードを作れる時代なのか!?


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早速マイローライダーのリアフェンダーに貼り付け〜〜!!



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ハイジにはご褒美にバナナを!ww

さ〜て準備して十勝に!

皆さん十勝でお待ちしてます!!





by mmh-kurara | 2017-10-28 07:51 | 97 FXDL カスタム | Trackback | Comments(0)