ウエスティー、味な店、ハーレー日記

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2022年 08月 28日

88’ FXR

さてさて

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1988年 FXRの入庫です!

こちらのFXR

キャブのオーバーホールをしてからアイドリングが不安定と調子が悪くなったみたいなので

キャブのオーバーホールをましょう!

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ミクニHSR42キャブレターです!

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キャブを外して

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マニホールドも外します!

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マニのシールもこんな感じなので交換ですね!

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HSR42リビルトキットです!



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フロート室のカバーを外して

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メインジェット、スロージェットです。

この辺りも年数が経ってますと穴が塞がり気味になってますので交換しましょう!

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ビフォー

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アフター

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ドレンのOリングも

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ニードルバルブも交換!

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大事なスロットルバルブの

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シールも交換!

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組み付け前に

ヘッドのあわせ面を面出し

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キャブの組み付け完了!

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ピックアップの

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ガバナーもアイドリングに影響しますのでバネ部分にオイルスプレーを!

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青空の中の試走はテンションが上がります!

調子は問題なく

御納車です!





# by mmh-kurara | 2022-08-28 13:57 | ハーレー
2022年 08月 20日

’97FXDL V124

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ホームページの画像、スペックを差し替えしました。






# by mmh-kurara | 2022-08-20 14:45 | 97 FXDL カスタム
2022年 08月 11日

2001 1200s 電装交換!

さてさて

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何だかんだ鼻かんだで20年選手の

オールドスクールのスポーツスター !

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ついこないだ

エンジン始動後に

オイルランプ点灯!


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オイルプレッシャースイッチ交換!

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車検当日に

まさかの

リアブレーキスイッチ死亡😅


そんなこんなで

今は正常に動いてる電装系ですが

転ばぬ先の杖で

交換しましょう!

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レギュレーターに

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ブレーカー、セルモーターリレー、ヒューズと

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左サイドカバーを開けると

スポスタの電装が詰まっております。

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まずはブレーカーを交換!

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接点グリスを塗っておいて

通電を妨げる錆を防ぎましょう!

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規格、容量を確認


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ヒューズも交換!

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最後にレギュレーターも!

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前のはアクセルでした!

特に問題は無いレギュレーターでしたので

古いには予備に!

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あたら椎レギュレーターをセット完了!

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エンジン始動後に電圧確認!

1000RPM 13,4ボルト

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2000RPM 13、8ボルト!


問題なくエンジンもかかり、充電電圧も出てましたので

作業完了!



つづく



# by mmh-kurara | 2022-08-11 21:55
2022年 08月 08日

DYNA 124 CLUB

さてさて


昨日の札幌の日曜の朝は曇りで小雨が降ったりと天気がハッキリとしませんでしたが

行ったれー!の気持ちで

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金山PAに集合!

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岩内の食事処の北緯43度に行ってきました!

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マイローライダー!

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N氏のダイナ!

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朝の天気が嘘のようなピーカンです!



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うわーっと声が出る

すごい定食が

完売orz.......


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気を取り直して

でっかい

しまホッケ定食で!

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ホッケの身のホクホクさと、炊き立てご飯に今日も心を鷲掴みにされて美味しくご馳走様でした!
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帰りは赤井川ルートで!


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走行213キロ

セミの鳴き声を聴きながらの夏本番のツーリングでした!





# by mmh-kurara | 2022-08-08 06:23 | ツーリング
2022年 07月 11日

BLACK DYNA 365 S&S T124 800キロ点検 オイル交換!

             さてさて

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BLACK DYNA 365も

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S&S T124 エンジンが

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ナラシ走行800キロを超えましたのでオイル交換、点検です!

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エンジンオイル交換

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ミッションオイル

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今回ニューエンジンでプライマリーチェーンも交換しましたので、張り調整

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プライマリーオイル交換
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オイルフィルター交換
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2001年選手なのでレギュレーター、クランクポジションセンサー交換
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セルモーターリレー、ブレーカー、ヒューズも交換です!

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接点グリスを塗って電極の錆を防ぎましょう!
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オイル交換、点検完了!御納車です!

ナラシ残り800キロ!

頑張って下さい!


# by mmh-kurara | 2022-07-11 09:49 | 01 FXD カスタム