ウエスティー、味な店、ハーレー日記

横衛門 in 何の新年会！？

⇧⇧⇧⇧⇧⇧⇧⇧⇧⇧バイクいじってるか飲んでるかしかない私ですがポチッと一押しヨロシク！

今日はアクセスのハーレーのアメフェスに行きましたが
昨日飲んだ話しからです。
北２４条のドコモ２階です。
おっ！
宴会４名コースだからテーブルに揃ってますね！
イエーイ！乾杯！
男子２女子２の合コンスタイル！？
通し
煮える前のミソ鴨ナベ
生湯葉のなんかだったな〜
ナガイモのサラダ！
ガーリックピザ！
カキのチーズホイル焼き！
刺身盛り合わせ！
タコのコリコリ感が　グ〜！
このへんで横衛門恒例の
カタヌキタイム！
早々と私　失敗！
鶏肉の炒め物！　
ウマっ！

横衛門宴会コース恒例！
奥様お絵描きドン！
開始１５秒くらいで私
答えの
ホワイトイルミネーションで
正解！
今日思えば
この絵で答えて正解が
まさに神懸かり的な
奥様お絵描きドン！
の正解で漬け物盛り合わせ　ゲット！
締めのデザートは
キャラメルプリン！
これが甘いものギライの私でも
うまっ！と思うスイ〜ツ！
締めの雑炊とカタヌキに熱中する二人
二次会
乾杯ってな感じで
昨日も飲み過ぎました。
皆さん昨日のブルームーンは
飲んで騒いでましたか？

ブルームーン

⇧⇧⇧⇧⇧⇧⇧⇧⇧⇧ポチッと一押しヨロシク！

ブルームーン？
エルビスの歌？
一年に一回だけ有る一ヶ月に二回も満月になる珍しい事です。


今日がその日！

皆さん満月を見てから飲みに行きましょう！

ファットボーイ カム交換４

⇧⇧⇧⇧⇧⇧⇧⇧⇧⇧寝る前にポチッとな！
さあイッキに行きますよ！
ベアリングサポートプレートを付けて！
フロントカムに新しいスナップリングを付けて。
各部ベアリング、ギア等にオイルを塗りましょう！
いよいよ双子のカムが仕事部屋に入りますよ！
仮セット。
まずはカムサポートプレートの外側のボルトを締めます。
次はクランキングしながら（今回は腰上が外されてるので、二本のコンロッドを直接回します。）カムサポートプレートの中央４本のボルト（オイルポンプを止めてるボルト）を締めます。
クランキングする事によりオイルポンプがセンターにセットされます。
ほい完成！
参考までにボルトのトルクをかけて締める順番です。
お次ぎはリアカムの溝部分にキー（ご飯粒じゃなくカムとギアの位置決めをするもの）を入れます。
クランク軸とカムにギアをセットして規定トルクで締めます。
ギア同士を合わせる位置決めマークです。
ギア同士にもオイルを塗りましょう。
指してる部分のクリアランス（この場合は隙間）が適正であれば
カムカバーを組みましょう！
ボルトの締める順番です。
イエス！
完成！
後は腰上の加工待ちです。
明日、明後日はアクセス札幌でハーレーのアメフェスが開催されます！
私は日曜にレッツゴー！
皆さんも是非に行ってみて下さい！

ファットボーイ カム交換 ３

⇧⇧⇧⇧⇧⇧⇧⇧⇧⇧クララが起きる前にポチっとな！

ここからですね！
カムサポートプレート表側。フロントカム側にスナップリングが付いてるのを外しましょう。
圧入されてる双子のカムをプレスで外します。
外したノーマルカムです。
なんか肩を組み合った仲良し双子ですね！
カムサポートプレート裏側に付いてるカムチェーンテンショナーも外します。
次はアウターカムベアリングを外します。
画像はカムサポートプレート裏側から見たとこなので
フロントカムがボールベアリング
リアカムがローラーベアリング
ツインカムの１９９９〜２０００年前期まではリアカムのベアリングもボールベアリングだったのでベアリングがバラけて粉砕して大変な事になります。
なぜ？
このように下のクランク軸からの伝達がカムチェーンでリアカムに最初に伝わります。
相当強い力が伝わるのでボールベアリングの中のアタリ面は点なので耐えきれなくバラけるらしい。
２０００年後期からは対策としてボールベアリングからローラーベアリングに変わりアタリ面が点から線に変わった（アタリ面の接地面積が増える）
リコールになってないのが悲しい話しですが壊れたら　ン１０万円の修理費！
１９９９〜２０００年前期で壊れてない方は早めに対策部品で直す事をお勧めします。
ベアリングを抜きます。
チェーンテンショナーが収まってたピンも抜きます。
とりあえずバラバラです。
お次ぎは新しいベアリングを入れます！
圧入〜！
ほい！入った！
S&Sギアカム圧入！
左右交互にチョットずつ！
カムセット完了！
試しに回してみると
スルスル軽〜い！
ロスなく
軽〜い！

コレだよ　コレ！

と納得して

つづく

ファットボーイ カム交換 ２

⇧⇧⇧⇧⇧⇧⇧⇧⇧⇧飲む前にポチッ！

タペットガイド取付け終わったので
マグネットでタペットピッタンコ君（磁石でタペットがカム側に落ちないようにする便利用品）
　タペットガイドに入れて
ウラウラウラウラ
ベッカンコ〜！　　じゃなくピッタンコ！
さてココ行きますよ！
の前にカムカバーのボルトも外す時にキツかったので
こっちもタップ！
脱脂してエアーブロー！
クランクケース側のインナーカムベアリングを特殊工具のトックンを使い抜きます！
はーい！抜いちゃいました！
新しいベアリングをトックンにセットして
圧入！

このベアリングの双子もここで頑張ります！
ラッキーホール的にベアリングの穴から中のクランクとクランクピンが見えます。
なかなか見えない場所に居るので
恥ずかしがりや！？
カムサポートプレートから使わない物を外しましょう！
まずはベアリングサポートプレートを外します。
外しました。
カムサポートプレートの表側のチェーンテンショナーを外します。
はい外した！
やはり６万数千キロなのでだいぶ減ってますね。
ここで試しにカムチェーンにテンションが、かかった状態で手でカムを回してみます。
スルスル〜じゃなくエッサー！ホイサー！とかなり力を入れないと回りずらいです。
いらないフリクション！抵抗ですね。
カムチェーンのテンションを外してカムを回してみると
スルスル〜！と回る。
コレだよ！コレ！
カムチェーン方式だから
しょうがないのか……と

と思ったらクララがアクビしながら起きたので

つづく