ウエスティー、味な店、ハーレー日記

夏が終わる前にマイローライダー初乗り！😎

夏が終わる前にマイローライダー初乗り！😎





海も空も青い！

マイローライダーSTのノーマルコンペンセーター、プライマリーチェーンテンショナー交換！

さてさて
今回はマイローライダーSTのアップグレードです！

アウタープライマリーケースを開けて

コンペンセーター周りも外します。


ノーマルのオートマチックプライマリーテンショナーも外します！

外しました

外したノーマルコンペンセーターですが
アメリカではJUNK扱いされており

排気量を上げたり、急激な加速、ドラッグレース使用で
割れる事例が多いです。

S&S

STAR RACING

BAKER
などなど考え方は違えどHEAVY DUTYなビレットパーツの対策部品が出ております！

今回は内部がダンパースプロケット構造のダークホース製を選びました！
６速ミッションになってからノーマルのオートマチックプライマリーテンショナーもメンテナンスフリーになって便利になりましたが

ノーマルエンジンで普通の走行をすれば問題はないのでしょうが、排気量アップや急激な加速でメインシャフトがたわんで
オートマチックプライマリーテンショナーが働いてプライマリーチェーンが張りすぎになってしまいます。
プライマリーチェーンの張りすぎはメイインシャフトのベアリング各所のベアリングに負担がかかります




２００５年までの５速モデルはプライマリーチェーンがスターターリングギアの内側に有りますが

２００６年以降の６速モデルはスターターリングギアの外側にある為




図のようにメインシャフトベアリングを支点、ミッションを作用点、５速６速部分を力点と考えれば
５速の力点よりも６速の力点の方がメインシャフトがたわむ率が高いですね

左のノーマルのオートマチックプライマリーテンショナーから、右のマニュアルテーンテンショナーに交換します


ダークホースを仮組みして

プライマリーチェーンのチェーンラインを測定

規程のトルク値で締めて


マニュアルテーンテンショナーを取り付け

プライマリチェーンの遊びを規定値に調整して完成！

良い感じ！


つづく

マイローライダーST のプライマリーを開けよう！

さてさて

そろそろマイローライダーSTのパーツも届きますので

プライマリーオイル を抜きましょう！

ついでに見ときましょう！
オイルキャッチタンクもサービス満点の満杯だった件🤣

ローラライダーも

放置からの明日のためのその１でオイルキャッチタンク取付！

プロの洗車師に洗車をお願いしてたSーXRをピーカピカ✨引取！


つづく

VOLCANO STONE MEETING 2025 ７／１９ 〜 ７／２０

最近自分の話しが長すぎて話しの途中で何を伝えたいのか分からなくなる村上です☠️

行ってきましたボルケーノミーティング！





まずは

サンミート木村で

絶品ホルモンの買い出し！！！

受付して

森町の主催者BLOODY MC のハーレーですね！
さーて

さて

私も白バイを置いて
テントを張って

まずは乾杯から！！

肉焼いて

遅乗りを見て

バンドを見て

飲んで語らい楽しい夜を過ごしました♪

飲み過ぎで次の日は早起き出来ず。帰りの出発は会場に誰も居ない😅

遅くなりましたが皆さんにお世話になりました！

また来年😊

SUNDANCE XR 蕎麦活 20250713

さてさて
ソフテイル のタイヤ交換も終わり
納車準備も出来ましたので
行こう！
海へ！

本日は涼しく札幌から厚田へ海回りで！
途中白バイ２台と私の３台で約１５分程並走😅
制限速度の安全運転講習ありがとうございます！🤣

ランチは当別　そば処　福住へ！
えび天カレー南蛮をいただきました！



肉がたっぷりコクが有るカレー出汁に、スルッと入る更科そば！


カレーでヒタヒタのえび天も鉄板です！

お店のサービスでライダーには　そばソフトが！
ありがたやー！

素揚げ蕎麦とソフトの組み合わせがさっぱり美味しい！
ありがたやー！



軽いツーリングで
帰りはススキノで用事を足して　Go！Home！

つづく