ウエスティー、味な店、ハーレー日記

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2018年 07月 07日

スクーデリアオクムラ

さてさて

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先日ハイジの指摘でシールの劣化が分かったので

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フロントフォークのオーバーホールをスクーデリアオクムラさんに依頼しました!







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ライトサイドフォーク

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レフトサイドフォーク

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シール、ブッシュ、Oリング、オイル等の交換の基本的なオーバーホールで済みました。

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素晴らしい足の動きが蘇るので楽しみです!

スクーデリアオクムラさん

ありがとうございます!








by mmh-kurara | 2018-07-07 20:51 | 97 FXDL カスタム | Comments(0)
2016年 03月 24日

獲物のように狙われてます

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リアショックからオイル漏れてます.........

要OHですね〜。

家に帰り

玄関を開けると何故か緊張感。

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狙われてます...........
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by mmh-kurara | 2016-03-24 21:53 | | Comments(0)
2015年 01月 27日

ローライダーのフロントは??

さてさて

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先日オーリンズのType S36DR1Lに交換した98ローライダーですが。
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当初の予定はフロントフォークのオイル交換のみでした。

今までのフロント&リアサスがノーマル同士でバランスしてた物が、リアサスの性能が格段に上がってしまうので、フロントのダメダメ感が更に強調されてしまいます。

フロントにもオーリンズを入れれば解決ですが、ポーンと出てくる金額じゃないですよね!(笑

フロントフォークもチューニングしようか。

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とりあえず手持ちのスプリングを集めてみた。


これは使えないでしょう............


フォークスプリングをプ〇グレッシブやサ〇ダンスの物に換えても、ノーマルと比べては良いですがサスペンションの内部構造が変わる訳ではないのでリアのオーリンズに匹敵する動きにはなりません。

オーリンズに近い性能で、フロントフォークスプリング交換よりも格段うえなチューニングがしたいですね。

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答えを教えて! ひよこ先生!!


つづく

by mmh-kurara | 2015-01-27 19:28 | 98 FXDL | Comments(0)
2015年 01月 25日

ローライダーにオーリンズ!

さてさて

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お次はコチラの98ローライダーのリアショック交換です。
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取り付けるのはオーリンズです。

今回選んだのは別体タンク無しでノーマルのフォルムを崩さずに S36E の一段上の乗り心地と調整範囲で選びましたのは

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 S36DR1Lです! ツインカム ローライダーのショック長は305ミリなのに対し、エボ ローライダー、スーパーグライドはショック長325ミリと、ちょっと特殊な長さです。
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伸び側減衰調整が付いてるのはストリートには強い武器ですね!!
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早速ノーマルショックを外して
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ハイ!
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ド〜ン!!!

良いですな〜!!

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画像の別体タンク付に比べて容量は少なくなりますが、ノーマルのショックに比べて格段にレベルアップ!

タンク無しで、さりげない感じがハーレー&カワサキの Z 系のカスタムにも使われてますね。

スプリングレート、伸び側減衰調整等のセッティングは春になって走らないと出来ませんので

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とりあえずストロークセンサーを付けて終了です。


つづく

by mmh-kurara | 2015-01-25 17:26 | 98 FXDL | Comments(0)
2014年 01月 05日

オーリンズショック スプリング交換

さてさて

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去年の春にオーバーホールしたリアショック。

エンドアイを替えてリアの車高を上げてディメンションを替えたりと、去年ボチボチ乗ってましたが、たま〜にバンプタッチ(底付き)してました。

やはりロンスイなんでノーマルのスプリングレートでは、スプリングが弱いのか……

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パパの体重が重いんじゃな〜い!!(笑


確かにそれもアルかも……

取りあえず固いスプリングに交換しとくか。

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ショックを
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外して
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スプリングを外して
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全バラです。

さてここからが重要です!

テストに出るよ!!

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右のスプリングと
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左のスプリング
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左のスプリングを右に入れても

何も性能は変わらないので注意!!

間違えないで下さい!!

ちなみに私は2回ほど組み込んだ後に間違いに気づいたことが有ります(苦笑

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古いスプリングと、新しく組むスプリングを確認して
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組み込み
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ましょう!!

組み込みが終わりましたんで外に出して1G’(乗車し実際の走行姿勢を取り、その時のサスの沈み込み量を計る。)

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無理でしょう!?

転ぶでしょう!?

札幌だもの……


春まで待つか。


つづく


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そういえば外したスプリングの使い道は??

どうしよう??

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ホッピングくらいしかないでしょう!

by mmh-kurara | 2014-01-05 19:20 | 97 FXDL カスタム | Comments(0)
2013年 06月 02日

OHLINS UPGRADE

さてさて

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 OHされたオーリンズを
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コチラの2点のパーツでマイローライダーに合ったアップグレードセッティングを行ないましょう。
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5センチロングのロンスイなんでコースや路面によってはバンプタッチするんで
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オーリンズ標準の27 N/mmから32N/mmのオプションスプリングに交換。

ツインショックなんで合わせて10N/mmとスプリングレートが上がる(固く)なります。
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それとコチラのナイトロンのプラス20ミリのエンドアイ
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純正ショックやオーリンズのエンドアイはブッシュ式なのでサスの動きに対してスムーズではないですが

ナイトロン製のエンドアイは

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ピロー式に
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なっているのでブッシュ式に比べてサスの路面追従性が格段にアップします。

スプリングレート及びエンドアイでショック長も340→360ミリになるんでディメンションと1Gと実走行etcで煮詰めて行きたいと思います。

最近私の使ってみたいナイトロンショックはココ

↓ ↓ ↓ ↓ ↓

ナイトロン ショック


つづく

ダイナで360はチェーンテンショナー必要だろうな〜。

by mmh-kurara | 2013-06-02 22:39 | 97 FXDL カスタム | Comments(0)
2013年 05月 09日

OHLINS OH

さてさて
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前回にリアショックのOHに出してから2〜3年??オイルも漏れてたんでOHに出しましょう!
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外して
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梱包

行ってらっしゃい!OHの旅!

素晴らしい動きの復活を待ってます!!

by mmh-kurara | 2013-05-09 12:17 | 97 FXDL カスタム | Comments(0)
2011年 04月 06日

さ〜て! オーリンズ!!

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さてさて

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サクッとリアショックを付けましょう!
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箱から!
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ド〜ン!

残念ながら新品じゃ有りません。去年も付いてました。

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気を取り直してセット!
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締めて!
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おっ!!

ぽくなってきた!!

つづく

by mmh-kurara | 2011-04-06 20:29 | 97 FXDL カスタム | Comments(0)
2010年 08月 27日

ローライダーに銀の斧!!

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さてさて
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このローライダーの
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オーリンズに
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銀の斧を!!銀ダイヤル付けました!!

つづく

外装塗装もそろそろ上がって来ます!

by mmh-kurara | 2010-08-27 06:36 | 99 FXDL カスタム | Comments(0)
2010年 08月 25日

マイオーリンズに金の斧!!

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さてさてたまには空いた時間でマイハーレーを、いじりましょう!

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リアのオーリンズの

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ココと

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ココを外して

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この金のダイヤルを!

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ドン!

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ドン!完成!

イイね〜!!

一歩一歩ウソツキになっていきますが!(笑)

by mmh-kurara | 2010-08-25 06:46 | 97 FXDL カスタム | Comments(4)