ウエスティー、味な店、ハーレー日記

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2019年 03月 02日

TC ー 88 エンジンの異音 オイルポンプ周り交換!

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さてさて

先日エンジンの異音で開けたツインカムエンジン

走行距離5万キロオーバー

オーナーが中古車両で購入されて元々ギアカムが入っていたりと、いつ交換されたのか分からないパーツもありますので

カム周りの作業としては、カムベアリングの交換

オイルポンプ、カムサポートプレート、タペットのアップデートを行いたいと思います。

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オイルポンプ、カムサポートプレート、タペットはS&Sを使います!

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ここからですね

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まずはノーマルのサポートプレートに組み込まれてるS&Sギアカム509を取り外します。

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S&Sのカムベアリングキットを使って

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サポートプレートに新しいベアリングをセット!

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元々装着されてたギアカムをセット!

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合わせのポンチマークの確認を忘れずに!

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ケース側のインナーベアリングを

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リムーブ!

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新しいベアリングを

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セット!

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S&Sオイルポンプもセット!

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カムサポートも

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セット!

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ギアもセット!

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新しいタペットをセット!

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カム周りは完了です!


ここでシリンダー、ヘッドと次々と行きたいところですが

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今回シリンダーヘッドをブラストかけてヘッドがシルバー、シリンダーが黒のコンビエンジン仕様にするので

エンジン組み上げはヘッドのブラストが終わるまで暫くお待ちください。



つづく


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by mmh-kurara | 2019-03-02 21:44 | ツインカム | Comments(0)
2019年 02月 26日

TC ー 88 エンジンの異音

さてさて

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こちらのツインカム88Bエンジン

エンジン始動後の冷間時は静かなのですが、エンジンが温まるとディーゼル車のように音がなるのでバラしました。

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カム回りもバラして

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タペットも全バラチェック!

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オイルポンプもバラし

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ポンプ本体もスリキズはありますが音が出るほどの話しでもないですね。

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シリンダーヘッドが...........

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明らかに以前にエンジン内部に何か小さいワッシャーとかが入り

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前後ヘッドのスキッシュエリアを叩き潰しておりますがな...........

全てを検証した上で悪いものは交換したいと思います!



つづく



by mmh-kurara | 2019-02-26 14:28 | ツインカム | Comments(0)
2019年 02月 24日

排気量アップしたら熱対策は忘れずに!


さてさて

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先日エンジンを1580ccから1800ccに排気量アップした

ツインカムローライダー!

当然ながら排気量も上がればエンジンの熱量も上がりますので

熱の対策で

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ジャグのオイルクーラーを装着しましょう!

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車体のフィルターマウントに

サーモ付のアダプターを取り付けます。

サーモが油温が82度以上になれば自動的にバイパスが開いて

下のホース取り付けニップルにオイルが送られてオイルクーラーに行ってクーラから戻ってくるシステムです。

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アダプターに

オイルフィルターを取り付け!

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オイルクーラーもフレーム下に取り付けで完了です!

最近は札幌でも温暖化の影響で気温30度超えが多々有りますので

これで暑い夏でもローライダーは安心ですね!

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こないだ取り替えたS&Sエアクリカバーに雨天でもオーケーの

フィッシュネットストッキングを取り付けて完成ですね!

フィッシュネットストッキングは頭に被らずに

エアクリカバーに!


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by mmh-kurara | 2019-02-24 19:31 | 08 DYNA | Comments(0)
2019年 02月 08日

TC96→TC110 DYNA BREAK IN!!

さてさて

先日シリンダーヘッドまで組み上がったので


ロッカーカバー組からですね!


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S&Sロッカーカバーを組んじゃいます!

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アンダーロッカーを組んで

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プッシュロッドを調整して

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110cuダイナローライダーエンジン完成!





エンジンも軽く始動したので慣らし運〜転〜!

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パパ!

札幌はまだまだ深い雪よ!

バイク乗るのは春まで無理!無理!


愛犬ハイジに言われたので

試走は春ですね!





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お別れは疾走しながらテヘペロのハイジで!



つづく










by mmh-kurara | 2019-02-08 21:30 | 08 DYNA | Comments(0)
2019年 01月 29日

TC96→TC110 CAM ASSEMBLY


さてさて

今回

ツインカム96(1570cc)を

ツインカム110(1800cc )に

排気量アップします!

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まずはS&Sのカム、カムサポート、オイルポンプ、カムチェーンテンショナー、タペット、プッシュロッドのキットに交換しましょう!

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ノーマルのオイルポンプを外します。

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インナーカムベアリングを

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外して

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新しい

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カムベアリングを

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セット!

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一応クランクの振れを測りましょう。

振れは規定値内でした。

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クランクケース内の

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カム山が当たりそうな部分をチェック!

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S&Sオイルポンプをセット!

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カムサポートに

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S&Sカムをセット!

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ケースに取り付けます!

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カムギアをセットして

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タペットも

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セット!

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カムカバーをつけて


カム回りは完了です!


つづく





by mmh-kurara | 2019-01-29 21:57 | 08 DYNA | Comments(0)
2019年 01月 24日

TC 96 DYNA Engine resolution


さてさて
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TC96ダイナのエンジンを早速バラしていきましょう!

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スロットルボディーを外し

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ロッカーカバー

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シリンダーヘッド

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シリンダーも外し

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ピストンが出てきましたね。

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ピストンを外し

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カムカバーを外して

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タペット

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ギア&チェーンも!

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カムも外して

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とりあえず鳥かごに!

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つづく



by mmh-kurara | 2019-01-24 17:25 | 08 DYNA | Comments(0)
2018年 04月 30日

TC88B → TC106B BREAK IN !

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何とかゴールデンウィークに滑り込みセーフ納車!

日曜日よりの使者と楽しんでください!




                               


by mmh-kurara | 2018-04-30 07:10 | ハーレー | Comments(0)
2018年 04月 29日

TC88B → TC106B バルブ&ピストンのクリアランスチェック

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バルブ同士のクリアランス

フロントヘッド 4、8ミリ

リアヘッド 4、4ミリ

バルブとピストンのクリアランス

フロントヘッド IN EX 各5ミリ以上

リアヘッド IN EX 各5ミリ以上


クリアランスチェックもオーケーでしたのでヘッドを本組みしましょう!


つづく






by mmh-kurara | 2018-04-29 19:57 | ハーレー | Comments(0)
2018年 03月 28日

無念...........

N氏からの画像が送られてきた。

初乗りをしようとしたN氏がエンジン暖機中。ちょっと目を離したスキに ダイナのプライマリー下に

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オイル溜まりが...........
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初乗り断念............


ダイナを引き取りに行って


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春のオイル交換も含めて


修理しましょう!


つづく






by mmh-kurara | 2018-03-28 23:31 | ハーレー | Comments(0)
2017年 09月 07日

ローライダーの前後ホイルベアリング交換!

さてさて

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お次は前後ホイルベアリングの交換です!

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フロント右側のホイルベアリングのゴロゴロ感がマックスですね!(苦笑

ホイルベアリングって、どのくらいで寿命なの?

乗り方にもよりますが

1万キロでご臨終な方も

8万キロでもベアリング絶好調な方もいるので一概には言えませんが

消耗品という事も有るので

気になったらタイヤ交換の際にベアリングを指で回してみてチェックして交換ですね!

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ベアリングを

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外して

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新しいベアリングを

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組み込み完了!

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ホイルを車体に取り付けてローリングシャーシ完成ですね!

つづく

お次のメンテナンスは??





by mmh-kurara | 2017-09-07 20:34 | 09 FXDL | Comments(0)