ウエスティー、味な店、ハーレー日記

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2012年 04月 17日

ダブルローライダー レギュレーター交換 祭り!!

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さてさて

ダブルローライダー レギュレーター交換 祭り!!_c0226202_161054.jpg
この車両クラッチワイヤーの交換も終わりましたんで
ダブルローライダー レギュレーター交換 祭り!!_c0226202_16105651.jpg
レギュレーター交換!

99年製なんで13年物ですね。特に不具合は有りませんが転ばぬ先の杖で交換です!

ダブルローライダー レギュレーター交換 祭り!!_c0226202_16132745.jpg
まずはレギュレーターを外して
ダブルローライダー レギュレーター交換 祭り!!_c0226202_16135886.jpg
電装ボックスを
ダブルローライダー レギュレーター交換 祭り!!_c0226202_16145968.jpg
外すと30アンペアのメインブレーカーの2次側にレギュレーターから伸びてるプラスの線を
ダブルローライダー レギュレーター交換 祭り!!_c0226202_16165914.jpg
外します。
ダブルローライダー レギュレーター交換 祭り!!_c0226202_1617627.jpg
新しいレギュレーターを取付
ダブルローライダー レギュレーター交換 祭り!!_c0226202_16173921.jpg
レギュレーターからのプラスの線をタンク下のフレームに配線。
ダブルローライダー レギュレーター交換 祭り!!_c0226202_1619234.jpg
ハイ!ド〜ン!完成!

これで心配なくギュンギュンと充電ですね!

今度は97年のマイローライダー!

ダブルローライダー レギュレーター交換 祭り!!_c0226202_16211163.jpg
中略ですが新しいレギュレーターをセット!!
ダブルローライダー レギュレーター交換 祭り!!_c0226202_16215374.jpg
同じくメインブレーカーから配線を外そうとスパナを回すと

パリン!

アイヤ〜っ!………

ダブルローライダー レギュレーター交換 祭り!!_c0226202_16235639.jpg
聞きたくない音を聞いてメインブレーカーが破壊。

画像でも分かりますがナットの腐食による固着でバラバラです。

気を取り直し新しいブレーカーを取付終了!

これで私のローライダーの充電もギンギンです!(笑

つづく

電気物は見えないので定期的な交換が安心のツーリングライフをお約束します!

by mmh-kurara | 2012-04-17 16:28 | 99 FXDL カスタム | Comments(2)
2012年 04月 14日

スポスタ レギュレーター動作確認!

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さてさて
スポスタ レギュレーター動作確認!_c0226202_2236755.jpg


先日レギュレーター交換をしたスポスタですが

メーターに電圧計が付いているので発電電圧?充電電圧?の確認をしましょう!

正常なフル充電されてるバッテリー電圧は12.8ボルトです。

ようは12.8ボルトより高ければ充電される仕組みです。

スポスタ レギュレーター動作確認!_c0226202_22382042.jpg


まずはアイドリング時の充電電圧は、12.7〜13.2ボルトくらいでした。

スポスタ レギュレーター動作確認!_c0226202_2247533.jpg


2500回転時は13.4〜13.8ボルトくらいでした。

12.8ボルトよりも高い電圧が出てるので、充電回路は大丈夫ですね!

交換して悩みの種も無くなったんで

ドンドン乗って下さい!

つづく

by mmh-kurara | 2012-04-14 22:51 | 01 XL 1200 S カスタム | Comments(0)
2012年 03月 26日

さて レギュレーター 交換!

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さてさて先日レギュレーターを外した1200S.

今日はレギュレーターの取り付けです!

さて レギュレーター 交換!_c0226202_21283192.jpg
今回はアクセルのレギュレーターです!

最初から不良品の有る台湾メイドよりは、USメイドの一流電気部品メーカーが作ったレギュレーターが安心ですね!

もしもパナソニックがハーレー用のレギュレーターを作ったら迷わず私はパナのレギュレーター選びます!

電気物は、やはり日本製でしょう!

さて レギュレーター 交換!_c0226202_2133129.jpg
まずはレギュレーターのコネクターに
さて レギュレーター 交換!_c0226202_2134313.jpg
腐食防止の接点グリスを
さて レギュレーター 交換!_c0226202_21344283.jpg
塗りましょう!
さて レギュレーター 交換!_c0226202_2135433.jpg
車体に取り付けです!
さて レギュレーター 交換!_c0226202_21362053.jpg
先程のコネクターを奥まで差し込んで
さて レギュレーター 交換!_c0226202_21365923.jpg
配線を縛り
さて レギュレーター 交換!_c0226202_2137305.jpg
ハイ!ド〜ン!完成!


さてさてここでレギュレーターとは何ぞや??

エンジンの回転によって交流電気から直流電気に交換する装置で、レギュレーターは電気の電圧を整え、過充電を制御する。

回転数が低いうちは一方的な放電で、端子間電圧は変化しません(厳密には回転数に比例して低下しますが、バッテリーが十分に充電されているうちはそこから補填されるので、変化しないように見えます)。
スロットルを開けて回転数が上昇すると、発電量が次第に増えます。そして消費量を追い越した時に端子間電圧が上昇しはじめます。
そのまま開け続けると消費電力が増加しますが、発電量はそれ以上に増加するので電圧はどんどん上昇します。
そのまま放ったらかすとバッテリの許容電圧をオーバーしてしまうので制限電圧を設定し、バッテリーを保護します。

意外に重要な部品でレギュレーターが壊れると、バッテリーや最悪の場合は点火系も一式で壊れます。

壊れる前兆は??

いきなりパンクする事が、ほとんどで暫く動かしてない(乗る頻度が少ない)のを、フルに乗るようになると私の経験上だいたいレギュレーターが壊れますね。

交換のメドは??

私のオススメはバッテリー交換の時に一緒に交換がオススメです!

最近の純正バッテリーは寿命が長くなりましたが、正常に使用しても5年サイクルで交換を勧めているんで、レギュレーターも一緒に5年サイクルで!

もちろん5年よりも短い車検ごとでもOKです!

私は前のソフテイルでレギュレーターが壊れ渦充電になり点火系一式が逝きました。

転ばぬ先の杖な感じで

定期交換をオススメします。電気は見えませんが不調になるとバイク自体も不調になるので正直です。

つづく


分かりやすかったかな?

by mmh-kurara | 2012-03-26 22:34 | 01 XL 1200 S カスタム | Comments(2)
2012年 03月 21日

嗚呼!! レギュレーター応援団 (取り外し編)

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さてさて

久々にハーレーネタ!

嗚呼!! レギュレーター応援団 (取り外し編)_c0226202_2244614.jpg
イッテみましょう!

車両は01年の1200Sです。モザイクな部分は悪しからず(ワラ

嗚呼!! レギュレーター応援団 (取り外し編)_c0226202_2262598.jpg
こちらがレギュレーターです。
熱を持つ部品ですので走行風の当たりやすい前に位置してます。
嗚呼!! レギュレーター応援団 (取り外し編)_c0226202_22171232.jpg
外します。
嗚呼!! レギュレーター応援団 (取り外し編)_c0226202_22174397.jpg
ベロリと
嗚呼!! レギュレーター応援団 (取り外し編)_c0226202_22182383.jpg
レギュレーターの配線が繋がってるコネクターを外して。
嗚呼!! レギュレーター応援団 (取り外し編)_c0226202_221931100.jpg
ハイ!
嗚呼!! レギュレーター応援団 (取り外し編)_c0226202_22205548.jpg
ド〜ン!
嗚呼!! レギュレーター応援団 (取り外し編)_c0226202_22212384.jpg
レギュレーターを外すと無数の小石が

前タイヤの跳ね石がレギュレーターの取付一のスキマに溜まっていったんでしょうね。
嗚呼!! レギュレーター応援団 (取り外し編)_c0226202_22233751.jpg
外れたスペースは普段は、お目にかかれないので
嗚呼!! レギュレーター応援団 (取り外し編)_c0226202_22242659.jpg
ここぞとばかりに汚れを拭いときましょう。



ふと


嗚呼!! レギュレーター応援団 (取り外し編)_c0226202_22254760.jpg


レギュレーターの裏を見ると


ヒビ割れてます。

11年も立派なお仕事

ご苦労様です。

つづく

by mmh-kurara | 2012-03-21 22:27 | 01 XL 1200 S カスタム | Comments(3)