ウエスティー、味な店、ハーレー日記

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2019年 01月 27日

ULTIMA 6SPEED OVERDRIVE ➡︎ BAKER DD5 N1 SHIFT

さてさて

今回マイローライダーのミッションをアルティマ6速からベイカー5速に載せ替えますがケースに組んで見えなくなる前に各部の違いを見てみましょう。

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左アルティマ 右ベイカー

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左アルティマ 右ベイカー



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何が違うのかというと

ベイカーのみメインシャフトのクラッチハブ部分の焼き入れ

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ベイカーのみメインシャフトのファーストギアの焼き入れ

どうせなら全てのギアの焼き入れをしてた方が良いのかと思うのですが、ギアの力の伝達で力が掛かる(破損しやすい?)部分をやっているんでしょうね。
この辺りはミッションメーカーの今までのノウハウの表れなんでしょうね。

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ミッションギアのドック加工も左のアルティマは回転方向の2角に対してベイカーは、回転方向、外側、内側の4角のドック加工がなされてますので
ギア抜けせずにスムーズなシフトチェンジが期待できます!

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トラップドアのベアリングは同等品でしょうね。

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左アルティマ 右ベイカー

シフタードラム


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ステーは鋳物とビレットの違いで材質がたわむ事が無く確実に!



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シフターフォークも精度の良さで確実にミスなくギアチェンジできるでしょう!


今回

なぜマイローライダーのミッションをベイカー載せ換えするのかと言うと。

200馬力までオーケーな強靭なミッションとニュートラルが一番下のN1シフトなので、1から2にシフトアップする時にニュートラルに入るという.....

ドラッグレースでは致命的なシフトミスを防ぐ事です。


アルティマ 1➡︎N➡︎2➡︎3➡︎4➡︎5➡︎6

ベイカー N➡︎1➡︎2➡︎3➡︎4➡︎5


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パパのローライダーは!

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200馬力も無いでしょう!!


とミッションの話が終わった後に白犬ハイジと黒猫ペーターの鋭いツッコミ..........



終わりの動画は3年前の余市ドラッグレースで
マイローライダーで1速から2速で痛恨のシフトミスでニュートラに入って左レーンのブレイクアウトにチギられる

とっちらかる村上.......






つづく




by mmh-kurara | 2019-01-27 10:54 | 97 FXDL カスタム | Comments(0)
2018年 11月 25日

20181110 北海道のラストランは積丹へ行こう!

さてさて

流石に札幌は軽く雪が積もってるので後一回乗るという村上のラストランは打ち砕かれたので

先日の軽いツーリングをアップしますね〜!



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11月10日の昼過ぎ幸いなことに札幌は曇りですが路面が乾いてるので乗るか!ローライダー!


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日も出てきたので軽く積丹まで行こう!

たとえ雨が降ったとしても村上は負けない!

気分は最高!
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ヒャッハー!ってな感じで

ツーリングスタート!


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高速に乗って手稲あたりから超スコール!

雨でも俺は負けない


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そう

俺の名前は雨の村上!


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小樽に入っても


でも負けない!
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そう

俺の名前は雨の村上!

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余市に入ったくらいで

雲が切れて

曇りな感じで路面も乾きました。

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虹も出たので大丈夫でしょう!

このあとは雨降ったり曇りだったりと


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とりあえず黄金岬に到着!

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結構険しい階段を登り

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到着!

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これ以上は雨に濡れた体も冷えるので

今年は

ここでラストランとしましょう!

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往復172キロ

私のバイクシーズンも終わったので

そろそろ冬のバイクカスタムの始まりですね!




動画のアレアレは御勘弁!



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アメリカンで良かった!ww




つづく









by mmh-kurara | 2018-11-25 18:49 | ツーリング | Comments(0)
2018年 11月 03日

BAKER Drivetrain DD5 N1 SHIFT

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by mmh-kurara | 2018-11-03 22:42 | 97 FXDL カスタム | Comments(0)
2018年 07月 10日

ボルトが折れても心は折れず!


こないだの8日の日曜日。

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猫バス乗りに旭川往復でマイローライダーの慣らし運転2日目。帰りの高速で急にスローダウン。

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スポロケのボルトが5本折れて走行不能に。

当然搬送車で札幌まで帰りました。

まずは治して7月15日のレースに臨みましょう!









by mmh-kurara | 2018-07-10 23:33 | 97 FXDL カスタム | Comments(2)
2018年 07月 07日

マイローライダー慣らし運転1日目!!

さてさて

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マイローライダーのエンジンも

もうすぐ完成!と思った所で
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私のイージーミスでエンジン降ろして修正

昨日組み上げて

本日から慣らし運転!





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レースまで残り8日

ド〜ンと慣らしと準備を終わらせてレースに臨みましょう!!






by mmh-kurara | 2018-07-07 22:17 | 97 FXDL カスタム | Comments(0)
2018年 04月 21日

組み上がったんで明日走ろう!!

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明日は腹いっぱい乗ります!

今日も軽く乗りましたが(笑





by mmh-kurara | 2018-04-21 21:56 | 97 FXDL カスタム | Comments(0)
2018年 04月 21日

S&Sシリンダーヘッドにバルブスプリングを組もう!

さてさて

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机の上にシリンダーヘッドを放置しても妖精もコロポックルも組んでくれないので

自分で組みましょう!(笑

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バルブスプリングのセット長を測るSSTを使って

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バルブ、上下リテナーを仮組して、カムリフト量に合わせたバルブスプリングのメーカーの指定するセット長に合わせます。



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セット長が大きければ、シムをロアリテナー下に組みましょう。

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バルブシールを

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組み込み

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アッパーリテナーがカムリフトでバルブシールに当らないかも確認しましょう。

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スプリング組み込み完了!

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ハイジが言った。

パパ!のんびりしてるけどゴールデンウィークまでにパパのローライダーは走れるのかい??

後1週間だよ!!

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ダイジョビよ〜!

とおどけて見せるしかない私(笑






by mmh-kurara | 2018-04-21 20:24 | 97 FXDL カスタム | Comments(0)
2018年 04月 08日

マイローライダーのシリンダーヘッド加工完了!

マイローライダーシリンダーヘッドのシートカット&バルブフェイスカットの加工が上がってきました!

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多角アングルシートカット

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エキゾーストバルブ ビフォー

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インテイクバルブ ビフォー

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インテークバルブ アフター

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エキゾーストバルブ アフター



これからスプリング&バルブをシリンダーヘッドに組んでいきましょう!!


つづく






by mmh-kurara | 2018-04-08 12:53 | 97 FXDL カスタム | Comments(0)
2018年 03月 11日

RIVERA / PRIMO

さてさて

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春間近なのでヘッド加工の待ち時間の間に一つ一つ残り作業を潰していきましょう!

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乾式クラッチの交換です

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取り外して

良い感じで焼けてますね〜(苦笑

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こちらのクラッチパック

只今リベラがパーツ供給が機能してない為に去年の暮れくらいにebayで在庫してるショップから取りました。

世界的に思いますが早くリベラがパーツ供給が機能するようになれば良いですね〜。

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洗浄して

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順番に

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組んで行きましょう!

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組み込み完了!



つづく






by mmh-kurara | 2018-03-11 21:30 | 97 FXDL カスタム | Comments(0)
2018年 03月 07日

シリンダーヘッド加工の旅!

さてさて

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先日開けたマイローライダーのシリンダーヘッド

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バルブとガイドのガタは4本とも有りませんでした。

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カーボンを落としましょう!

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体に悪そうな溶剤で

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とりあえず

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カーボン等の汚れ落としは完了しました。


バルブとガイドを、moreパワーの物に交換するかと考えましたが

今回は

バルブ、ガイドを再使用でシートカット、バルブフェースカットの旅に行ってらっしゃい!



つづく



気がついたら札幌も春になってますので頑張りましょう!






by mmh-kurara | 2018-03-07 18:33 | 97 FXDL カスタム | Comments(0)