ウエスティー、味な店、ハーレー日記

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2017年 08月 15日

TRAC ロンスイ取付!

さてさて

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8/13にドラッグレースで参戦する十勝夏祭り&HKSハイパーミーティングの前日に入荷になり

ヨシ!!

マッハで取付よう!!

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ノーマルスイングアームの比較です。

右がノーマル、左がTRAC2インチオーバー

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当然ですが太さも剛性も軽さも純正とは比べ物になりませんね。




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ハイジ   2インチオーバー!?  そんな中途半端な長さ。NHRAのシュートアウトでは10インチオーバーが当たり前よ!男として小さくまとまらないで!!


私    いやいや ノーマルのローライダーフェンダーとタイヤとの収まりは2インチオーバーが限界だから                        


ハイジ   枠にはまってはダメダメ! スイングアームもリアフェンダーも,このBUSAのように長くすればイイのよ!!                   


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私   長〜〜〜〜〜い!ローライダーフェンダー!検討しますww

   

                         






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ノーマルスイングアーム約10キロ

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TRAC2インチオーバーロンスイ約5.4キロ

以前につけてたホットドックの2インチオーバーロンスイが約6.6キロ

やはり剛性も軽さも鉄はアルミには敵わない事を再確認。

フレームもアルミでつくっちゃう!?www

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後ろ回りを取り外し

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ピポットのレースを圧入!

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リアショックのスプリングも右のバネレートの高いものに交換です。

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ハイ!

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ド〜ン!!

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ピローロッドの長さが足りずにキャリパーステーがつんのめってますが盆明けにロッッド政策ですね。

アクスルナットが回しづらいのでマフラーも短くだな。

十勝の準備は完了です!





by mmh-kurara | 2017-08-15 09:31 | 97 FXDL カスタム | Trackback | Comments(2)
2016年 12月 30日

TRAC ロンスイ組込


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いつまでもデスクの上にスイングアームを置いていても何もなりませんので仮組!
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ベアリングならぬピローを
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スイングアームピポッド部分に打ち込み
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ピポッドラバーも新品に交換して
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ロンスイド〜ン!
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ショックもホイルも
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ド〜ン!!

と仮組終了。

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とこんな感じで
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ホイルが
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左寄りになってますのでホイルセンターを出してカラー製作、リアキャリパーステー削り、チェーンライン出し,ホイル削りの測定加工を年明けから始めましょう。

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今年もブログにお付き合い頂きましてありがとうございます。

また来年もハイジ共々宜しくお願いします。

by mmh-kurara | 2016-12-30 15:38 | 92  FXR | Trackback | Comments(0)